Johan Zarco terá de cumprir duas penalidades por voltas longas quando finalmente regressar à ação do MotoGP, após a forte queda no Grande Prémio da Catalunha, em maio.
A proibição foi anunciada antes do Grande Prêmio da Alemanha deste fim de semana, que será a quinta corrida consecutiva de Zarco desde o incidente em Barcelona.
Zarco, que marca seu retorno às corridas na LCR Honda em setembro, está sendo punido por seu papel no acidente que o deixou com graves lesões nos joelhos que o mantiveram afastado.
O incidente ocorreu logo após o reinício da corrida pela primeira vez. Foi inicialmente interrompido em consequência de um estranho acidente envolvendo Pedro Acosta e Alex Marquez.
Embora a decisão do comissário possa estar em linha com a letra da lei, surge depois dos organizadores do MotoGP terem recebido críticas pela forma como lidaram com os eventos após a queda inicial de Acosta/Marquez – particularmente depois do envolvimento de Zarco.
A queda de Zarco, que também tirou Luca Marini e Francesco Bagnaia, levou a uma segunda paralisação. Alguns, incluindo Acosta, sugeriram que o evento deveria ter sido totalmente cancelado após o segundo figurão.
Johan Zarco, Team LCR Honda, Francesco Bagnaia, acidente da Ducati Team
Foto por: Gold and Goose Photo/Getty Images
O próprio Zarco foi atingido pelos destroços levantados pelo incidente Acosta/Márquez e admitiu que não estava em condições de recomeçar. Alguns críticos sugeriram que as decisões sobre reinícios não deveriam ser deixadas para pilotos cheios de adrenalina.
O veredicto publicado na quinta-feira é o seguinte: “No dia 17 de maio de 2026 às 14h53min20 você causou um acidente na curva 1 durante a corrida de MotoGP do Grande Prêmio Monster Energy da Catalunha, envolvendo os pilotos #10 Marini e #63 Benag.
“Isto está em conflito com as instruções específicas dadas aos concorrentes e equipas de MotoGP™. É, portanto, uma violação do Artigo 1.21.2 dos Regulamentos do Campeonato Mundial de Grande Prémio da FIM.
“Seguindo os protocolos de penalidades emitidos às equipes, esta ação é considerada um incidente do tipo MGP-CC5: início da corrida / início da largada. Ações que criam uma situação perigosa para vários pilotos e/ou levam a um acidente.”
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