Arvid Lindblad está se preparando para uma estreia difícil na Fórmula 1 em 2026, seguindo o conselho dos proprietários da equipe Racing Bulls, Alan Preman e Peter Bayer.
Contratado pela Red Bull em janeiro de 2021, durante seus dias de sucesso no kart, Lindblad desde então subiu rapidamente na pirâmide dos monolugares, embora tenha vencido apenas um campeonato: a Fórmula Regional Oceania, anteriormente conhecida como Toyota Racing Series, no ano passado.
Uma campanha solitária na Fórmula 2, na qual conquistou três vitórias em 23 corridas rumo ao sexto lugar no campeonato, foi suficiente para convencer a Red Bull a lhe dar uma chance no Racing Bulls ao lado de Liam Lawson – às custas de Yuki Sonoda, que perdeu totalmente seu lugar no grid depois de lutar com Max252 durante a corrida.
Lindblad será o único competidor em campo à medida que a F1 adota novos regulamentos técnicos tanto no chassi quanto no lado do motor, e o britânico de 18 anos foi avisado por Preman e Bayer que competir desde o início será uma tarefa difícil.
“O conselho deles foi que as coisas seriam difíceis”, disse Lindblad ao Formula1.com em Abu Dhabi. “Não preciso ser inteligente. Estou muito ciente de que será um grande desafio. Será um grande passo.
“Tenho muito que fazer nos próximos meses antes do Barcelona”, acrescentou. Ele acrescentou que os testes de pré-temporada começam na pista catalã de 26 a 30 de janeiro.
“Mas ainda assim, durante todos os testes, na primeira parte da temporada, haverá muito para aprender rapidamente. Até do lado da equipe, porque haverá muita coisa nova.
“É apenas uma questão de ter a mente aberta. Não é algo que eu ainda não saiba, só preciso trabalhar duro e focar em mim mesmo.”
Arvid Lindblad, Compos Racing
Foto de: James Stone / Fórmula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
O que convence Lindblad é sua trajetória na fórmula júnior, onde passou apenas três anos e meio, terminando em quarto na F3 e sexto na F2 como estreante.
Ele foi o melhor titular no primeiro, embora tenha sido derrotado na F2 pelos estreantes Leonardo Fornaoli, Luke Browning e Alex Donne – mas dos três, apenas Donne tinha o mesmo nível de experiência em monolugares.
“Subi na hierarquia muito rapidamente”, ressaltou Lindblad.
“Estou em cada categoria há apenas um ano, então todo ano estou acostumado a terminar em profundidade. Com certeza vai ajudar (na adaptação à F1) porque estou acostumado a estar nessa situação.
“Mas, por outro lado, ainda não participei da Fórmula 1, então não sei o que está por vir. Teremos que ver e preciso ter a mente aberta e trabalhar duro, porque será o maior passo que já dei.”
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