Marc Márquez transformou a pole position numa vitória dominante no Grande Prémio da Alemanha para terminar em terceiro na classificação do MotoGP antes das férias de verão.
O seu rival mais próximo, Alex Márquez, caiu do segundo lugar ainda antes da terceira parte da corrida, com a Ducati de fábrica a enfrentar pouca oposição em Sachsenring, recebendo a bandeira quadriculada com uma margem convincente de 1,996s.
Com a retirada de Fabio Di Giannantenu e Marco Bizicchi fora da corrida devido a lesão, o resultado levou Márquez ao terceiro lugar na classificação, atrás da Aprilia de Jorge Martin e E. O’Gura.
No início da corrida, Márquez aproveitou a pole position para assumir a liderança, com o seu irmão Alex Márquez a passar para segundo. Di Giantonio foi mais lento na saída de terceiro e caiu para quinto, atrás das motos de Io Oguera e Raul Fernandez.
Nas voltas seguintes, os irmãos Marquez começaram a desbastar o resto do pelotão, com apenas Fernández a conseguir acompanhá-los depois de ultrapassar Ogora na curva 13.
Ogura, por outro lado, caiu nas garras do quarto colocado Di Gianantonio, até que o piloto do VR46 cometeu seu primeiro grande erro em 2026 e largou sua Ducati em 10º. Foi a segunda queda do dia do italiano que já tinha danificado a sua primeira moto na Curva 8.
Entretanto, o atual campeão Márquez continuou a circular na frente, mantendo-se honesto com o seu rival Gresini, mas não diminuindo a distância suficiente para tentar uma jogada.
O cenário da corrida mudou às nove e meia, quando Alex Márquez perdeu a dianteira da moto na travagem para a Curva 9 e conseguiu o que parecia ser um certo segundo lugar.
Alex Márquez, Gresini Racing
Foto por: Alexander Trentz
Com o jogador de 30 anos de fora, o seu irmão mais velho herdou uma vantagem de 1,5s sobre Fernandez, com Oguera e Pedro Acosta em terceiro e quarto, respectivamente.
Quando a dupla de pista começou uma batalha de mão dupla pelo segundo lugar na reta final da corrida, Márquez levou a bandeira quadriculada, conquistando a sua terceira vitória da temporada e provando as suas credenciais como um verdadeiro candidato ao título.
O resultado também marcou a 13ª vitória da carreira de Márquez em Sachsenring em todas as classes e colocou-o ao lado do recordista Giacomo Agostini na lista dos pilotos com mais vitórias no GP da Alemanha.
Como esperado, Ogura chegou forte no final da corrida, aceitando o desafio de Acosta para atacar Fernandez. A cinco voltas do fim, ele conseguiu a melhor volta na curva 13 e terminou em segundo na frenagem na volta 1.
A mudança também elevou Ogora ao segundo lugar na classificação, 14 pontos atrás de Martin e quatro à frente do vencedor da corrida, Márquez.
Largando em oitavo no grid, Acosta fez várias manobras no início da corrida, ultrapassando Francesco Bagnaia na segunda volta, antes de Martin cair para trás na segunda volta. Ele não teve ritmo para desafiar a dupla do trackhouse, mas acabou terminando em quarto – Apenas uma semana depois ele foi submetido a uma cirurgia no braço esquerdo.
A batalha pelo quinto lugar continuou entre Martin e Bagnia até à última volta, com o piloto da Aprilia a fazer apenas o suficiente para segurar a Ducati e garantir a liderança na classificação.
Fabio Quartararo, da Yamaha, garantiu uma sólida vantagem de pontos no sétimo lugar, apesar de ter sido dispensado por Martin na primeira volta enquanto lutava pelo sexto lugar.
Luca Marini liderou o ataque da Honda em oitavo, depois que seu companheiro de equipe Juan Mir caiu no Atom, enquanto Ennea Bastianini e Brad Binder completaram o top 10 da KTM.
Apenas 15 dos 20 pilotos terminaram a corrida, com Maverick Vinales e Kyle Crutchlow juntando-se a Di Giantonio, Mir e Alex Marquez na lista de abandonos.
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– A equipe Autosport.com
