A Aprilia conquistou seu primeiro pódio na MotoGP no Grande Prêmio da França, no domingo, depois que o companheiro de equipe de fábrica de George Martin, Marco Bisci, e o piloto da Trackhouse, Aye Ogura, lideraram o caminho.
Martin desferiu um golpe psicológico ao perseguir e ultrapassar Bezicci, que ainda não tinha batido na corrida de domingo desta temporada, reduzindo o campeonato italiano a um único ponto.
Foi a primeira vitória de Martin desde o Grande Prêmio da Indonésia de 2024, quando estava a caminho do título mundial com a Pramac Ducati.
O primeiro pódio de Ogura na MotoGP foi o primeiro de um piloto japonês desde 2012.
As expectativas de uma corrida direta no molhado, que eram assumidas pelo paddock desde o início da semana de corrida, foram por água abaixo quando o dia da corrida proporcionou um clima típico de Le Mans que era completamente inconsistente.
Os pilotos entraram na grelha com a pista seca e enfrentaram uma difícil escolha de pneus, mesmo que estes permanecessem iguais. Então, depois que La Marseillaise soou alguns minutos antes do início do jogo, caíram gotas de chuva.
Mas a chuva não tinha ganhado velocidade antes da largada e não havia dúvida de que os pilotos entrariam no pitlane no final da volta de aquecimento, como fizeram nesta corrida do ano passado. Então eles foram para o grid com o que consideraram a melhor opção de pneu para piso seco. A maioria optou pelo pneu dianteiro duro, embora Alex Márquez e Fabio Quartaro estivessem entre os favoritos para o pneu dianteiro macio.
No final das contas, a corrida permaneceu completamente seca e os pilotos simplesmente tiveram que administrar os pneus que escolheram.
Na largada não houve repetição do heroísmo de Jorge Martin no sábado, mas o polesitter Francisco Bagnaia parecia estar se recuperando depois de uma boa saída precoce, permitindo que Bezicci assumisse a liderança antes de lutar com Pedro Acosta (KTM) e Quartaro.
Logo Bagnia começou a encontrar o ritmo e ficou claro que Cuartaro não tinha velocidade para correr na frente. Dez minutos de corrida, então, foi uma batalha entre Bezicchi, Bagnaia e Acosta, lutando por uma diferença de quase dois segundos com Martin e Di Giantonio, que finalmente conseguiu uma largada decente em sua VR46 Ducati.
Ogura estava perigosamente atrás deles, que, depois de uma boa largada e uma boa largada, ficou com menos trabalho do que o normal. Ele estava a apenas 3,6s da liderança neste momento, com seu tradicional ataque no final da corrida ainda certamente no caminho certo.
Na volta 16, a tensão na frente foi quebrada quando Bagnia caiu na chicane da Dunlop. Esta foi claramente uma deixa para Martin e Ogura, que obviamente fizeram bem em proteger os seus pneus, para realmente seguirem em frente.
Martin fugiu com Acosta na 18ª rodada, abrindo a possibilidade muito real de pegar o companheiro para a vitória. No entanto, ainda faltava um terço da corrida.
No final, ele completou a tarefa com muito pouco drama: Bezekchi não teve resposta. Martin cruzou a chicane com a melhor das quatro voltas restantes da corrida e voltou para casa ileso para selar seu retorno de uma temporada de 2025 desastrosa e repleta de lesões com a Aprilia.
Um pouco mais adiante, Ogura acompanhou o progresso de Martin. Ele ultrapassou Di Giannantonio na volta 21, depois atacou o lutador Acosta na volta 23. Ele brevemente pareceu uma boa aposta para tirar o segundo lugar de Bezekchi, mas com o tempo se esgotando, o interior da moto de fábrica girou uma roda antes da bandeira quadriculada.
Di Giantonio também conseguiu vencer Acosta, terminando em quarto depois de uma corrida forte.
Em sexto atrás de Acosta ficou Quartararo, o melhor finalizador com pneus dianteiros macios. O campeão da casa fez bem em estancar o sangramento após sua saída precoce do campo, carregando Joan Mir durante a maior parte da corrida. Ele se saiu muito melhor do que seu colega Alex Márquez, que caiu pesadamente durante a corrida no meio-campo no início da corrida.
Mir acabou abandonando sua Honda de fábrica, o que abriu as portas para Ennia Bastianini terminar em sétimo na Technologie 3 KTM, à frente de Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), Fermin Aldeguire (Grisini Ducati) e Luca Marini (Honda).
O fim de semana de Johan Zarco terminou com um 11º lugar que foi considerado uma decepção depois do ritmo que o favorito local mostrou na sexta-feira.
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
