Houve algo notável no pódio da segunda corrida do Mini Challenge no fim de semana de Senterton. Para o vencedor Charlie Hand e o vice-campeão Sam Gornall, seus fortes resultados representam um triunfo contra todas as probabilidades.
No caso de Las, sua polêmica surgiu na abertura da temporada em Donington Park, um mês antes. Lá ele se envolveu em um acidente notável que o deixou inconsciente por um breve período, danificou gravemente seu carro da BPC Motorsport e deixou incerta sua participação no restante da temporada. No entanto, ele conseguiu se recuperar ao subir ao pódio no evento subsequente de Brand Hatch e completou uma notável reviravolta na sorte com a vitória em Norfolk.
Sim, Lass beneficiou de uma largada na grelha invertida, mas ainda assim foi um bom espectáculo e ele teve de enfrentar um túnel fechado nas fases finais, bem como um problema de excesso de combustível na última volta.
“Significa tudo, especialmente depois do meu acidente em Donington Park”, sorriu Las. “É difícil saber se conseguiremos voltar depois disso, então trazer isso para casa é inacreditável. Para conseguir alguns títulos para a equipe, eles trabalharam muito.”
O segundo lugar de Gornall também foi notável, por diversos motivos. Seu carro da Pro Alleys Racing bateu na qualificação de Snetterton depois de falhar na verificação da altura do passeio e então ele começou a abertura por trás, subindo para 12º. A partir daí ele estava em missão na segunda corrida, acertando Menis à esquerda, à direita e ao centro para finalmente ultrapassar Henry Howarth na Curva 3, faltando duas voltas para o fim.
“Mais dois dias e eu poderia ter tido Charlie”, disse Gornall alegremente. “O carro estava perfeito e a equipe fez um ótimo trabalho. Com o tempo quente, eu sabia que era importante que todos ultrapassassem rapidamente e mantivessem o ritmo.”
Mesmo para Howarth, terceiro colocado, o resultado foi significativo, pois foi o primeiro pódio do piloto JimSport desde que se formou na classe JCW Sport.
A estrela das outras duas corridas, no entanto, foi Josh Porter, do Excelr8, com os candidatos ao campeonato Tom Owenden e Max Edmondson relegados a papéis secundários. Porter conquistou duas vitórias desde a pole, sua vitória de cinco segundos na primeira posição foi a maior da categoria em quase dois anos.
Edmondson foi segundo na primeira corrida, mas caiu ligeiramente na final para cair para oitavo, enquanto o segundo lugar para Ovenden significou que ele ampliou sua vantagem em pontos. Mas eles não foram o foco das atenções neste fim de semana, pois surgiram algumas histórias sensacionais para pilotos que não eram tão notáveis.
Coopers aumentam a diversão do mini carnaval
Marino Osborne acabou ganhando seu primeiro de dois troféus do Mini Challenge
Foto por: JEP
Houve uma dose dupla de loucura Mini em Snetterton no fim de semana passado, quando o Mini Challenge Trophy Coopers se juntou aos seus homólogos JCW pela primeira vez no mesmo evento British Touring Car e produziu uma final emocionante.
Luca Marinoni Osborne, Matt Lough e Josh Welby tiveram uma disputa fantástica pela liderança que gradualmente envolveu mais e mais carros. Tudo chegou ao fim com Marino Osborne na frente na nona volta, mas o atual campeão Alex Keynes retomou a liderança na parte interna da pista. No entanto, enquanto continuavam a brigar, Welby atacou Wilson, apenas para os Canes avançarem na curva 3.
Wilby então desafiou por fora de Brindle antes que os três da frente se aproximassem de três através de Bombol. Welby finalmente ultrapassou Morris e parece ter conseguido apenas sete décimos de divisão acima dos sete primeiros. No entanto, houve mais drama. Já se sabia que Kanes e Lough receberiam restrições de pista, mas mais tarde foi revelado que Welby também cometeu uma infração e assim Marinoni Osborne herdou a vitória com Ashley Gregory em segundo.
O piloto de Westbourne, Marinoni Osborne, já havia conquistado sua primeira vitória na primeira corrida consecutiva enquanto liderava. Welby, do Team Evago, levou Lough, piloto da Graves Motorsport, para o segundo lugar com duas voltas, enquanto os Canes saíram do grupo da frente com problemas elétricos e terminaram em 11º.
Esses gremlins provaram ser benéficos para o piloto cipriota na segunda corrida, já que ele foi colocado na primeira linha de um grid parcialmente alterado. Ele saltou para a liderança na largada e só conseguiu se defender dos ataques de Josh Salvadore quando a corrida recebeu bandeira vermelha depois que a corrida de Elena rolou e o carro da irmã Benny pegou fogo.
Wirral valsa na foto do título britânico F4
O piloto JHR era um novo nome no topo do pelotão britânico da F4
Foto por: JEP
Mais dois pódios para Dries van Langendunk, da McLaren Junior, permitiram que ele ampliasse sua vantagem na Fórmula 1 britânica para quatro pontos em Snetterton no fim de semana passado, mas Lewis Werrill se destacou por estar atento depois de duas vitórias.
Em um campo de 30 pessoas lotadas de juniores da F1 e fazendo craques em monopostos, Verrill talvez não fosse o nome de estrela mais provável nos estágios iniciais da temporada. Mas algumas vitórias em participações especiais na F4 da Arábia Saudita durante o inverno destacaram seu potencial e o piloto de desenvolvimento JHR foi o líder em Norfolk, transformando duas poles em uma vitória.
Ele ficou bastante insatisfeito na largada, além de ter acelerado um pouco demais na reinicialização do safety car, mas teve a máquina Hitech de Adam Alaziri em sua pista durante a maior parte da chegada. Um momento selvagem na calçada em Hamilton significou que Al-Azhari ameaçou Ogis, mas o britânico apenas permaneceu à frente. “Eu estava ao lado de Adam e sabia que era a única chance que eu tinha de vencer e aguentar”, disse ele.
Houve mais sucesso para JHR na corrida do grid modificado, com Timo Jungling conquistando outra vitória das luzes para a equipe, enquanto os pontos fortes de Wirral em sétimo significavam que ele era agora o rival mais próximo de Van Langendunk.
Voisin continua estrelando a Carrera Cup
Porsche Carrera Cup GB Junior Wiesen agora tem quatro vitórias em seu nome
Foto por: JEP
A marcha de Calum Voisin rumo à glória da Porsche Carrera Cup GB continuou em Snetterton no fim de semana passado, mesmo que ele tenha admitido não estar se sentindo bem.
O ás da Century Motorsport foi ameaçado por Will Jenkins, do Team Parker, no início da primeira corrida, permitindo que Polestar Sid Smith mantivesse a liderança. Mas não demorou muito para que Voisin atacasse, de olho nos Esses na terceira volta. Smith conseguiu aguentar o Porsche GB júnior por mais cinco voltas antes que o piloto da Graves Motorsport se afastasse um pouco em Augis e caísse para Wyssien Williams, então com dois segundos de vantagem.
Smith colidiu com Jack Sherwood na Bentley Street e Jenkins, sentindo uma oportunidade, corajosamente passou por ambos até Brandle para garantir o segundo lugar.
Polsetter Jenkins teve uma boa sequência na sequência, ao alcançar a vitória geral. Voisin ultrapassou o veloz Stephen Jelley em Agostini para ficar em segundo – Isaac Phelps também deixou Jelley para quarto depois – mas não conseguiu desafiar Jenkins, deixando Norfolk seis pontos à frente de seu principal rival.
Jenkins conseguiu manter as máquinas da Century Motorsport afastadas na segunda corrida
Foto por: JEP
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