O diretor administrativo da Alpine, Steve Nelson, minimizou a noção de um longo cronograma de reconstrução, enquanto a equipe baseada em Anston busca se restabelecer na Fórmula 1.
Isto marca um claro afastamento da filosofia da gestão anterior da Alpine, que se comprometeu com um plano de 100 corridas concebido para devolver a equipa à frente da grelha. O projeto começou em 2021, quando a Renault rebatizou sua operação de Fórmula 1 como Alpine, com a expectativa de que a equipe lutasse pelos pódios em 2024 e vencesse em 2025.
Em vez disso, a Alpine acaba de completar a sua temporada mais difícil na Fórmula 1, terminando em último no campeonato de construtores depois de interromper o desenvolvimento do A525 no início de junho para se concentrar totalmente nos regulamentos de 2026.
Nelson, que se juntou à equipe em setembro, insiste que não há um cronograma definido para o retorno às competições alpinas.
“Não sou alguém que acredita num plano de 100 anos, num plano de três anos ou num plano de cinco anos”, disse Nelson em Abu Dhabi. “Acredito que vocês são as melhores pessoas que podem colocar nas posições certas, que apresentam uma missão clara, movem o Exército em uma direção e que trabalham o máximo que podem e fazem o melhor trabalho que podem.
“Você está nisso, é um trabalho lento e você espera, no final, estar fazendo um trabalho melhor do que todo mundo.
“Posso dizer que vamos construir um carro melhor no próximo ano do que fizemos este ano. Não posso dizer se será o primeiro, o 10º ou o 20º lugar no grid. Tenho certeza de que demos um passo à frente, mas as outras nove equipes estão fazendo o mesmo, então você não sabe o quanto elas melhoraram.”
“Só sei que estamos melhorando nossa estrutura, estamos recrutando em áreas onde somos fracos e a rotina está começando agora. Você não pode mudar essas coisas em alguns meses ou mesmo em um ano.”
Steve Nelson, diretor administrativo da Alpine F1
Foto por: Sam Bagnall/Sutton Images via GetImages
Nelson passou anteriormente por várias passagens pelo Anston durante as eras Benetton e Renault, inclusive atuando como diretor esportivo durante as temporadas de 2005 e 2006 que venceram o título. Refletindo sobre essa experiência, ele observou quanto tempo levou para a equipe se tornar uma operação vencedora do campeonato e como é difícil implementar o Al Metric agora.
“Eu estava aqui quando a Renault comprou a Benetton pela primeira vez”, acrescentou Nelson. “Costumava levar três anos para ganhar um campeonato e cinco anos para ganhar um campeonato, e essa métrica não se aplica necessariamente hoje. Pode ser mais curto, pode ser mais longo – você apenas faz o melhor que pode.”
Alpin terminou a temporada de 2025 com 22 pontos, marcando pontos em apenas um dos últimos 11 Grandes Prêmios. Nelson diz que a prioridade para 2026 é garantir que a equipe seja competitiva de forma mais consistente e possa competir no topo do meio-campo.
“Quero correr todas as semanas, de preferência para ganhar pontos”, disse ele. “Conseguimos isso em algumas semanas deste ano, mas muitas vezes ficamos muito atrás. Não é onde esta equipe pertence, não é onde Anston tem estado tradicionalmente e não é onde queremos estar. Precisamos lutar no topo do meio-campo por pontos todos os finais de semana.”
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– A equipe Autosport.com
