O desejo de ver um AMR26 mais competitivo pode ser percebido em informações específicas que saíram da imprensa britânica neste mês, principalmente. Foi publicado Honda terá uma nova unidade Começando em Miami, após a FIA autorizar o que é chamado de patch de confiabilidade. Foi sobretudo para melhorar a questão da vibração, para poder aumentar as rotações e libertar alguma potência que não chega ao Aston Martin do Bahrein devido à quebra deste muro.
No entanto, o Engenheiro Jefe de Honda F1, Shintaro Oriharajá avisou que há alguns desenvolvimentos, mas isso Eles não serão notados pelo menos neste fim de semana. O que foi revelado é que eles mantiveram um AMR26 em Sakura após o GP do Japão, e que puderam testá-lo integralmente no Dynamic Side (VTT) para estudar todo o carro, não apenas o motor, e fazer possíveis melhorias na situação.
“Depois desta partida, Estamos aproveitando para manter um dos carros AMR26 em Sakura Para realizar pela primeira vez testes estáticos adicionais, concentramos nossos esforços na redução da vibração e, portanto, no aumento da confiabilidade”, revela o técnico japonês.
medidas corretivas
“Temos algo desenvolvimentoo que nos permite implementar medidas corretivas extra em Miami e aléme na temporada”, ressalta Quais são as boas notícias? Mas vem de novo conta. “Na verdade, esse desenvolvimento Isto não terá um efeito perceptível no desempenho da unidade de potência na pista, por isso não devemos esperar uma grande melhoria.“, ele admite.
Se for só cautela, porque é fim de semana Corrida E no treino livre 1 não haverá tempo para muitas correções, ou se for verdade e ainda estiverem 3,5 segundos atrás do líder, isso só será visto na pista.
“Miami é o primeiro circuito do calendário de 2026 a ter muitas curvas de baixa velocidade. Longas seções de tabuleiro completo e várias curvas de baixa velocidade. “Essa combinação torna interessante encontrar o equilíbrio na configuração do carro”, diz Auriara sobre o objetivo na volta de Miami.
Eles têm medo do calor
“No que diz respeito à unidade de energia, Trata-se de melhorar a dirigibilidade e otimizar a gestão de energia no setor de baixa velocidade Este é um fator importante para maximizar o desempenho. Também há Miami O primeiro fim de semana de corrida com temperaturas amenas, por isso manter-se aquecido é essencial De acordo com as novas regulamentações, a unidade motriz está sob controle”, diz ele sobre uma nova preocupação, que já os preocupou no Teser do Bahrein, embora não tenha sido tão quente como nos outros anos.
A melhoria no desempenho virá mais tarde e em Miami depende da capacidade de rodar sem quebras e problemas graves, embora a redução do tempo nas melhores voltas raramente seja perceptível. O grande passo que muitos estão pedindo para a Aston está a apenas um passo de distância, antes que os carros cheguem à pista do Hard Rock Stadium. Depois veremos o que vem do lado de Adrian Nevy em Silverstone, porque parece que haverá boas notícias.
