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Novo carro Toyota WRC quebra cobertura em teste

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Fotos e vídeos do novo carro do Campeonato Mundial de Rally de 2027 da Toyota surgiram nas redes sociais.

A Toyota é o único grande fabricante de automóveis conhecido por construir um carro novo que adere aos novos regulamentos técnicos do WRC que entrarão em vigor a partir de 2027.

As imagens, que terão sido tiradas durante um teste em Portugal, mostram um carro com uma pintura camuflada muito diferente do actual GR Yaris Rally1 da marca. O Yaris tem sido usado como piloto da Toyota no WRC desde que a marca ingressou no campeonato em 2017.

O carro também é significativamente diferente do novo carro de rali Toyota GR Corolla, que foi recentemente ajustado para competir no Campeonato Nacional da American Rally Association (ARA).

TGR Toyota Corolla 02

Sabe-se que a Toyota planeia lançar um novo carro de estrada Celica num futuro próximo que poderia, em teoria, constituir a base para o próximo carro do WRC. Se for esse o caso, verá o renascimento do nome Celca no rali, que foi uma força significativa nas décadas de 1980 e 1990, vencendo o campeonato de construtores em 1993 e 1994 nas populares cores da Castrol.

Fora da Toyota, o Project Rally One é o único outro fabricante a desenvolver um carro para os novos regulamentos técnicos do WRC 2027. A operação belga é a primeira a se comprometer com as novas regras e foi fundada pelo veterano engenheiro de automobilismo Lionel Hansen, pelo ex-presidente da FIA e chefe do Citroen WRC, Yves Mitten, e pela equipe Prosped.

Os novos regulamentos técnicos do WRC irão prolongar o período em 10 anos e foram concebidos para serem mais acessíveis e flexíveis nas licitações para atrair não só os fabricantes, mas também os sintonizadores para a série.

Os carros serão construídos com um custo máximo de 345.000 euros, entregarão cerca de 300 cavalos de potência, serão construídos sobre chassis espaciais e usarão alguns componentes do Rally2. As regras permitirão apenas motores de combustão interna, mas há planos para abrir a tecnologia para trens de força no futuro.

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– A equipe Autosport.com

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