O azar entre Russell e Antonelli foi igualado na luta pelo título de F1?

George Russell sente que a diferença de 25 pontos para Kimi Antonelli na classificação de pilotos de Fórmula 1 após o Grande Prêmio da Inglaterra “pode estar certa” com base no desempenho, mas não tem certeza se o azar foi distribuído uniformemente.

Antonelli quebrou o escudo da roda nos momentos finais da corrida de Silverstone enquanto estava em segundo lugar e se aproximando do eventual vencedor Charles Leclerc. Depois de parar duas vezes para corrigir o problema, Antonelli saiu em 10º, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por múltiplas violações dos limites da pista enquanto lutava contra um problema de dirigibilidade causado pela quebra.

A penalidade, combinada com um safety car na traseira, levou Antonelli a terminar fora dos pontos, enquanto Russell se recuperou do lento furo no início da corrida para terminar em segundo e cortar 18 pontos da liderança do campeonato italiano.

Imediatamente após a corrida, Russell foi questionado sobre a noite de azar entre os dois pilotos da Mercedes: “Se a sorte está equilibrada ou não, não tenho certeza. No entanto, com base no meu desempenho e no desempenho dele durante essas nove corridas, acho que talvez uma diferença de 25 pontos esteja a seu favor, talvez certo.”

Russell sentiu que o atual déficit que enfrenta com Antonelli é “justo”, ao admitir que seu companheiro de equipe na Mercedes teve um forte início de temporada.

“Ele fez um trabalho melhor do que eu até agora neste ano, então merece estar à minha frente”, disse Russell. “Deveria ser 25 pontos, deveria ser 10 pontos, deveria ser 35 pontos, é um debate, mas está próximo (está certo).

“Obviamente, também perdi 15 pontos com a penalidade por dirigir em Mônaco. Acho que algo entre 10 e 30 pontos atrás é provavelmente justo.”

O azar ainda existe entre Russell e Antonelli?

Embora cada incidente de infortúnio deva ser considerado isoladamente, o número de momentos de infortúnio e a magnitude do impacto dão uma indicação geral se é realmente equilibrado entre Russell e Anthony.

O problema da unidade de potência de Russell durante a qualificação para o GP da China não foi incluído, visto que ele ainda se classificou na primeira linha com Antonelli, enquanto o melhor ritmo de corrida do italiano lhe deu a vitória.

GP do Japão

O primeiro, e mais óbvio, puro azar foi o timing do safety car durante o GP do Japão, quando Oliver Biermann caiu, o que aconteceu poucos segundos depois de Russell fazer sua parada após sair dos boxes.

Isso deu a Antonelli e outros a oportunidade de um pit stop barato, o que permitiu ao jovem de 19 anos chegar à vitória. Russell ficou preso em uma confusão de carros à frente, resultando em um 13º lugar e um ponto a favor de Anthony.

GP do Canadá

Russell estava à frente de Antonelli em Montreal, vencendo o sprint e conquistando a pole position para o Grande Prêmio. O piloto britânico sofreu uma falha elétrica enquanto liderava e rechaçava seu companheiro de Mercedes no Grande Prêmio, dando uma vantagem de 25 pontos para Antonelli.

GP de Mônaco

É aqui que fica complicado. Olhando apenas para o infortúnio de Russell, é justo dizer que ele recebeu injustamente uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pitlane. Em seguida, a Mercedes não cumpriu a penalidade em seu pit stop sob o safety car, então a penalidade foi aumentada para a pilotagem que ele havia cumprido na corrida e o retirou dos pontos.

No entanto, penalidades injustas por excesso de velocidade no pitlane também se aplicaram a Lewis Hamilton, Pierre Gasly e Isaac Hedger, que correram antes ou ao redor do caos.

George Russell, Mercedes

Foto por: EYE4images / NurPhoto via Getty Images

Então, a perda de pontos para Antonelli em Mônaco foi de 25, mas poderia ter sido menos – 10 pontos se Russell tivesse terminado em terceiro em Mônaco – mas neste caso interpretamos a gafe rápida do pitlane e o erro da própria Mercedes como azar de Russell e não um erro do piloto, portanto com 25 pontos.

GP de Barcelona

Infelizmente para Antonelli, que sofreu uma falha mecânica em Barcelona que o levou a terminar em segundo depois de vencer Russell. Russell, portanto, herdou o segundo lugar e com ele uma reviravolta de 18 pontos a seu favor.

GP da Grã-Bretanha

Russell foi o primeiro a sofrer o infortúnio devido a um furo tardio que o obrigou a abandonar a ordem e terminar em quinto na largada. Naquele momento, a grande desgraça de Antonelli foi que, enquanto estava em segundo quando o escudo da roda quebrou, uma série de acontecimentos infelizes o tiraram dos pontos.

Russell subiu para o segundo lugar, obtendo uma sorte extra quando Hamilton optou por pneus macios, enquanto a Ferrari esperava um reinício tardio da corrida que nunca aconteceu, o que deu a Russell o segundo lugar e uma vantagem de 18 pontos para o piloto britânico.

Conclusão

Portanto, no caso extremo de todos esses cenários serem contabilizados, mas nada mais mudar, a sorte (ou talvez a falta de sorte) de Anthony o deixa 27 pontos melhor que Russell. Dada a desvantagem de 25 pontos entre os dois após nove Grandes Prémios e quatro provas de sprint, a classificação poderia oferecer a Russell dois pontos neste cenário.

No entanto, os campeonatos mundiais de F1 não são vencidos em cenários hipotéticos e “e se”. Tanto Anthony quanto Russell criarão muitos eventos que estão fora de seu controle, para que Russell não se preocupe com os pontos perdidos. Trata-se de controlar os controláveis ​​para ter a melhor chance de diminuir a diferença real de 25 pontos sobre Antonelli e não os cenários ‘e se’.

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