Além do fato de que alguns de nós gostamos muito carros e mais motosou avaliações que envolvam segurança ou sensação de liberdade, acabando por se encontrar ao mesmo tempo uma e outra. TVIo que não permite discussões temáticas. Sempre há uma opinião geral sobre isso Motocicletas passam ITV com excelentes pontuaçõesPelo mistério deste complexo cuidado que alguns proprietários lhe dedicam. Mas as informações oficiais mostram Em questão Esta fé, como lhe diremos.
Isto é confirmado por este último relatório Ministério da Indústria e Turismo. De acordo com este relatório, e contra muitas previsões, o motos Eles geralmente oferecem um Condição técnica muito ruim Comparado com automóveis de passageiros. Os números 2024 (Ainda não há dados disponíveis para 2025) indica que 59% Os defeitos detectados em motocicletas são classificados da seguinte forma Defeitos gravesuma proporção que deixa os carros em uma posição muito melhor do que Para nos dar uma ideia da extensão do abandono, esse percentual Suspensão por falhas graves É quase dobro Dos quais estão registados os veículos mais utilizados, nomeadamente Ambulâncias E vá Táxi.
Em 2025, 304 motociclistas morreram
Esta perigosa negligência na manutenção tem uma tradução direta e dolorosa nas estatísticas de tráfego. Equilíbrio temporário da segurança rodoviária 2025 com está conectado com 304 motociclistas morreram Nas ruas espanholas significa chegar O pico mais alto A taxa de mortalidade deste grupo últimos dez anos. relacionamento entre estragando Veículo e potencial para sofrer um feio Tão estreitas que é impossível ignorar que as motos com mais “falhas” no ITV são aquelas que Quanto mais eles sofrem No asfalto. E esse aumento da incidência é medido não só em mortes, mas em números Ferido no hospital Cresceu ainda mais rápido.
O mapa de risco mostra claramente os pontos negros para quem viaja sem carroceria. Durante o último ano 72 pessoas Eles perderam suas vidas Rodovias e vias expressasMas o verdadeiro perigo estava escondido Estradas urbanasonde eles se concentram 232 pessoas morreram. Nestas estradas tradicionais, qualquer defeito técnico torna-se uma armadilha mortal. Revista GuilhermeEditor-chefe AECA-ITVenfatiza que “A motocicleta é um veículo particularmente suscetível a falhas técnicas”.. “Um defeito nos pneus, nos freios, na suspensão ou na iluminação tem um impacto direto e mais sério na segurança do motorista do que qualquer outro tipo de veículo.”
Falha de elementos vitais
As falhas que ocorrem com mais frequência nas estações do ITV afetam elementos vitais para a sobrevivência. O sistema Luz e sinal Defeitos críticos estão no topo da lista, seguidos de perto por problemas Pneus, suspensão e freios. É paradoxal que num carro onde a aparência e a aderência são o único seguro de vida, seja precisamente onde os proprietários mais baixam a guarda. Além do perigo físico, esse descuido impacta diretamente no bolso, pois Proibição de dirigir sem ITV, respectivamente pode ser alcançado 500 eurosum valor que excede o custo de quaisquer reparos iniciais.
Até 2025, os acidentes de motocicleta com mortes aumentaram.
Para tornar mais suportável o processo de aprovação no ITV, as regras atuais permitem o comparecimento a uma consulta Há um mês Que o prazo legal expire sem perder a data original de renovação (isso acontecerá novamente após 13 meses, se o prazo for de um ano). Esse planejamento é a melhor forma de garantir que a motocicleta atenda aos requisitos Padrões de segurança (e protecção ambiental) são essenciais.
