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O ex-chefe da Red Bull F1, Horner, gerou polêmica com sua aparição na MotoGP em Jerez

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O chefe da equipe Red Bull de Fórmula 1, Christian Horner, fez uma aparição surpresa em Jerez no sábado, alimentando especulações sobre o potencial interesse na propriedade da equipe de MotoGP.

Horner esteve presente no Grande Prêmio da Espanha com o CEO da Fórmula 1, Stefano Dominicelli, com os dois vistos no paddock na manhã de sábado.

O britânico passou a última sessão de treinos livres do fim de semana na garagem de fábrica da Honda, onde foi visto conversando com o CEO da HRC, Koji Watanabe.

Horner desenvolveu um forte relacionamento com os principais executivos da Honda durante seu tempo na F1, levando a Red Bull a quatro títulos de pilotos e dois títulos de equipes na década de 2020 com o fabricante japonês.

O piloto de 52 anos não escondeu seu desejo de retornar à F1, provavelmente por meio de uma aquisição de ações, com a Alpine emergindo como uma oportunidade atraente para ele no início deste ano.

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No entanto, o MotoGP também continua a ser uma opção viável, especialmente depois da aquisição da Dorna Sports pela Liberty Media no ano passado.

Questionado se estava interessado em comprar uma equipa de MotoGP, Horner disse ao feed oficial do MotoGP: “Sempre fui um grande fã do MotoGP e, enquanto tive um pouco de tempo, pensei que era uma boa oportunidade para vir visitar o campeonato.

“Obviamente, (a MotoGP) está agora sob nova direção, em conjunto com a Fórmula 1, e é ótimo ver as motos e como elas progrediram.

“Participei pela última vez numa corrida de MotoGP no Estoril em 2005, por isso já faz algum tempo.

“Acho que é um momento realmente emocionante para o MotoGP. Também está passando por um período de mudanças sob novos proprietários. Então, eu queria vir aqui e ver algo por mim mesmo.”

“É uma ótima corrida. É um grande show. Os pilotos são incríveis e as motos são incríveis. Só quando você vê ao vivo é que você percebe o quão loucas essas máquinas são.

“Acho que, como esporte, tem muito a oferecer. Espero que o pessoal da Liberty, com a experiência que têm na Fórmula 1, possa confiar nisso.”

“Sei que Stefano é muito interessante. Estou aqui com ele hoje. Portanto, haverá alguma coordenação.”

A compra da Dorna pela Liberty por 4,2 mil milhões de euros colocou o MotoGP sob o mesmo guarda-chuva da F1, com ambos os campeonatos agora a serem negociados na NASDAQ sob o Grupo de Fórmula 1.

Há precedentes para o pessoal se deslocar entre os dois paddocks, sendo o CEO da Aprilia, Massimo Rivola, o melhor exemplo de um engenheiro de F1 que obteve sucesso no MotoGP.

Mas espera-se que a compra da Liberty acelere esse processo, particularmente na propriedade de equipas, esperando-se que a empresa de comunicação americana ajude a desbloquear mais valor do MotoGP.

Stefano Dominicelli da Itália e CEO da Fórmula 1 e Carmelo Azpeleta da Espanha e CEO da Dorna Sports

Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

O ex-gerente da equipe Haas, Guenter Steiner, já está apostando nesse retorno do investimento, tendo liderado um consórcio que assumiu a equipe satélite KTM Tech 3 em setembro.

Ao contrário da F1, onde cada equipa deve construir os seus próprios chassis e outros componentes listados, exigindo assim grandes investimentos em instalações, o MotoGP permite que equipas independentes comprem motos totalmente construídas aos fabricantes e operem em pequena escala.

As equipas e fabricantes estão atualmente a negociar melhores condições financeiras com a Dorna como parte de um futuro acordo comercial, que entrará em vigor em 2027.

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– A equipe Autosport.com

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