Andrea Stella espera que Ferrari e Red Bull tirem vantagem da McLaren e da Mercedes no Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1, depois de realizar testes de chuva da Pirelli no início deste ano.
A Pirelli realiza testes de desenvolvimento ao longo de cada temporada, todas as equipes são convidadas a participar se desejarem – mudanças – e os dados são compartilhados entre todos os competidores.
Embora as equipas não possam correr à frente dos seus carros, ainda assim fornece informações valiosas sobre os carros actuais – especialmente em pista molhada, dado que as condições são sem precedentes nas corridas deste ano.
As equipes e pilotos que gostaram dos testes de chuva da Pirelli até agora em 2026 são Issac Hodger, da Red Bull, e Arvid Lindblad e Liam Lawson, da Racing Bulls, após o Grande Prêmio do Japão em Suzuka; Lewis Hamilton na pista de Fiorano, casa da Ferrari, em abril; Alpine Pierre Gasly no curso Magni no início deste mês.
Ferrari e Red Bull também tiveram um dia de pista molhada durante o shakedown de Barcelona no início de janeiro, as duas únicas equipes que escolheram correr naquele dia, notável por uma grande queda de Hajjar.
Essa preparação pode ser útil, com a previsão de que a corrida de Montreal será afetada pela chuva.
“Acho que é uma vantagem, porque há incerteza sobre o comportamento da unidade de potência”, ponderou Stella, gerente da equipe McLaren. “Depois de alguns incidentes, ainda estamos conversando sobre a extração da unidade motriz.
Andrea Stella, McLaren
Foto por: Ryan Pearce/Getty Images
“No molhado, as coisas se desviam mais do que você prevê e do que você pode simular. Portanto, a unidade de potência definitivamente continua sendo um elemento de mudança.
“Além disso, do ponto de vista dos pneus, não se sabe se os pneus vão funcionar dentro da janela ou um pouco fora da janela. E estou falando especificamente sobre a janela quente aqui porque este circuito não tem alta velocidade (curvas), por isso é difícil gerar calor. A superfície é muito, muito lisa. É a superfície mais macia da temporada.”
“E também não é como se tivéssemos várias sessões (no molhado) – como eu disse, durante a semana de corrida da Pirelli não foi nem para descobrir que eles têm uma posição composta.
As temperaturas devem ser excepcionalmente baixas em torno de 12ºC na Ile Notre-Dame durante o domingo. Combinado com a chuva, isto pode dificultar as condições, com taxas de aderência muito baixas.
“Só no seco é a pista, é difícil aquecer os pneus. Então acho que na chuva será muito difícil”, disse Gasly. “Pelo que experimentei, será um grande evento.”
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– A equipe Autosport.com
