Durante a semana da corrida em Miami, os pilotos puderam experimentar pela primeira vez as mudanças no regulamento técnico.
Os ajustes no gerenciamento de energia têm como objetivo lidar com a velocidade às vezes perigosa e criar mais eficiência no limite, mas a FIA e a Fórmula 1 deixaram claro imediatamente que isso não mudará fundamentalmente as corridas.
Esta última também é a primeira impressão dos pilotos após a corrida sprint em Miami. O campeão mundial Lando Norris descreve isto como um primeiro passo na direção certa, mas acrescenta que é necessário mais do ponto de vista do piloto.
“Algumas coisas permanecem como esperado. Ainda há alguns pontos em que você vai rápido, você será muito penalizado. E ainda no futuro isso é algo que queremos resolver como pilotos, e também penso como na Fórmula 1”, disse o piloto da McLaren após vencer o sprint.
“Você só quer ir lá e maximizar as coisas. Você não quer ir muito rápido na volta de qualificação e ser penalizado por isso. Não é como deveria ser, mas parece que está indo na direção certa, e acho que provavelmente veremos um grande benefício disso de outras maneiras.”
A última é que o Autódromo Internacional de Miami não é uma pista muito importante em termos de gestão de energia, o que significa que os pontos problemáticos não são alcançados na mesma medida que na Austrália.
Lando Norris, McLaren
Foto por: Sam Bagnall/Sutton Images via GetImages
Norris continuou: “Acho que como pilotos sempre veremos algumas reclamações conosco, porque é isso que fazemos. Mas, ao mesmo tempo, acho que é um passo em frente.”
“Durante muitas voltas na qualificação de ontem você pode forçar e você realmente não pensa, preciso chegar aqui mais cedo ou não preciso forçar tanto. Parece um pouco normal e acho que foi uma coisa boa.”
Isto indica que as mudanças na qualificação – incluindo a redução do limite de rendimento – tiveram um impacto, embora Norris acrescente que a corrida em si não mudou.
Segundo ele, melhorar fundamentalmente o produto continua sendo algo de longo prazo.
“Nada realmente muda em uma corrida de velocidade, exceto super voltas e coisas assim. Mas, caso contrário, é um passo na direção certa que podemos realmente pedir no momento. O resto provavelmente virá no final do ano, mas também nos próximos anos.”
Isto foi confirmado pelo piloto da Ferrari, Charles Leclerc. Monegasco admite que ainda há trabalho a ser feito, mas acrescenta que os motoristas não devem esperar muito.
“Também é verdade que temos que ter expectativas realistas porque também não podemos mudar muito. Acho que alguns dos regulamentos técnicos e os problemas que enfrentamos permanecerão”, disse ele.
Charles Leclerc, Ferrari, Andrea Cami Antonelli, Mercedes
Foto de Andy Hohn/LAT Images via Getty Images
“Podemos reduzi-los e acho que a abordagem foi a correta, e as medidas que a FIA tomou aqui tornaram tudo melhor. Chegaremos a uma situação em que não haverá nenhum desses problemas, não tenho certeza.”
A corrida ioiô veio para ficar?
Durante a corrida de velocidade em Miami, pareceu haver algumas pequenas mudanças de posição puramente devido ao gerenciamento de energia, em outras palavras, as tão discutidas corridas um contra um.
Segundo os pilotos, porém, isso tem mais a ver com a natureza da pista do que com os reparos.
“Acho que hoje também é o fato de que a traseira (do outro carro) estava tão quente que você esquentava os pneus rapidamente.” Leclerc explicou.
“Tornou mais difícil para mim estar perto do que nas três primeiras corridas, então provavelmente foi um pouco mais inclinado hoje (as condições).”
Norris também acredita que as corridas um-a-um ainda são um fator, mas muitos elementos obscureceram isso em Miami: “Acho que você ainda terá isso. Não há razão para que não deva estar lá. Acho que provavelmente é como Charles que é difícil aqui por causa do calor. E é uma corrida de velocidade, então você acha que vai começar rápido de novo. Então, veremos amanhã, eu acho.”
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