Quando foi Cinco semanas sem F1Mas parece que cinco meses se passaram. Interrompido devido à guerra no Irã Trabalhando o tempo todo na fábrica E nos monolugares, ao contrário do que acontece no verão (onde a atividade para por obrigação) já oferecem um bom salto para alguns grãos. mas Soma-se a isso as mudanças regulatórias da FIA, tanto na recuperação quanto no fornecimento de energia Uma bateria elétrica, que Pode ajudar a mudar o pedido Das muitas grandes forças.
Pelo que foi visto e escrito nestes 35 dias, sabe-se Há equipes que vão trazer carros fortemente modificados para MiamiTenho mais para vir esta semana Desfazendo parte do cinto Foi o condicionamento deles. De cima a baixo na classificação do campeonato mundial de construtores, a Mercedes domina.
Classificação por construtores no Campeonato Mundial de F1.F1.com
Mercedes pode estar ameaçada… ou não
é isto Vencedor de todas as categorias (incluindo China Sprint) e Todas as gerações até aqui. Sua melhor recuperação e Instalação elétricaespecialmente em linha reta, poderá ser limitado pela nova lei que o deixará 250 kW, boa parte de cada giro de 350 ainda está disponível. A mesma coisa acontece em termos de recuperação. 8 megajoules são convertidos em apenas 7 MJ cada. Há pouca carga e pouca entrega no que tem sido a sua grande força.
além de, Cancelando o truque em que usaram o modo de emergência Na última parte da última parte (nos dedos hábeis), arranhando alguns milhares de peças, também pode afetá-las. Eles teriam se saído muito bem no carro, mas têm muito pouca margem para vencer todos os adversários.
Mas há Outra questão que pode beneficiá-los é o aumento do poder de “supermatança”. (onde a bateria fica vazia no meio de uma linha reta e o MGU-K volta para uma carga rápida). Agora serão 350 quilowatts em vez de 250. Como antes, o que pode dar-lhes um extra se o seu motor (e o seu cliente) for o que conseguir recuperar mais rapidamente nesta grande queda de energia.
McLaren e Ferrari devem subir
Aqueles que já são de Woking Fizeram uma boa jogada no Japão, onde Piastre venceu A corrida não foi por segurança como pareceu a Anthony. E o seu conhecimento do ‘software’ de um motor Mercedes aumentará significativamente. O MCL40 pode ser comparado ao desempenho do W17 do Star e uma batalha de quatro carros começa Por vitórias e pódios. A característica do ‘Papaia’ nesses anos foi ter voltado, principalmente em 2024, onde venceu em Miami e não aceitou até o final, onde conquistou o título de construtores.
Antonelli, Russell e Piastre, após a classificação para o Japão 2026.Lápris
Ferrari Conforme publicado na Itália, Construiu um veículo seminovo para o seu SF-26, Além de completar aquele spoiler macrina e gerenciamento de motor em eletrônica. Espera-se um bom passo Para eles, eles eram a segunda equipe na Austrália e na China e pareciam prestes a cair significativamente no Japão, com Hamilton em sexto, acima de tudo. Os ingleses podem gostar de dirigir e entrar na batalha.
vice-versa, Diz-se que a Itália poderá escolher ADUO de Mônaco ou Áustria, com perda de 4% em relação à MercedesEntão eles não estão muito otimistas em relação ao motor. Teremos que ver a evolução dele em Miami e depois no Canadá.
Red Bull e seu novo trabalho corporal
Eles testaram 200 km em um dia de filmagem na semana passada O carro difere muito na área das cápsulas laterais e na tampa do motor, Além de ter Uma versão de sua asa traseira que gira 180º. Além disso, diz-se que serão libertados Seu próprio cansaço quebrado, Com uma seção no escapamento traseiro, estilo Ferrari. Este poderia ser um ponto de viragem Um carro que se diz perder tudo em aerodinâmica e peso E não há nada de errado com o motor RB PT-Ford, que tem desempenho muito semelhante ao do Mercedes.
RB22 de um dia de filmagem em Silverstone.
e Verstappen se reagrupa e volta à liderança, brigando pelos pódios, esta pode ser a cerveja vencedora Pare de pensar em sair no final da temporada. “A única coisa que ainda gosto é de trabalhar com a equipe”, disse ele diversas vezes. E parece que ele fez isso a sério este mês.
Williams, peso leve e carga pesada
Esta é uma das equipas que poderá conseguir muito mais se melhorar com uma nova evolução com novo piso e carroceria, além de algumas peças brilhantes. Será preciso ver se este é um carro capaz de entrar no Q2 ou brigar pelo Q3, onde pertence. Carlos Sainz pode iniciar gols regularmente, graças à sua velocidade Em qualidade e gestão de sua melhor carreira. Este é um teste importante para a equipe de Grove levantar o ânimo e encarar o resto da temporada com uma cara diferente.
Carlos Sainz, com a Williams, no GP do Japão de F1 de 2026.Williams F1
Aston Martin…Honda e modificações no chassi
Comentários sobre isso continuam Honda Este mecanismo virá com recursos aprimorados Problemas de confiabilidade, para reduzir vibrações e evitar quebras Outros componentes (baterias) que foram produzidos no início do ano. É publicado na Inglaterra As vibrações serão corrigidas em 80%, Com uma nova coluna de liderança, que entra em Miami.
Além desta potencial libertação de energia, que não será completa, existem Novos componentes aerodinâmicos para melhorar o manuseio geral Sob o freio do carro e poder começar a sair da cauda da grade. em caso AMR26 de Fernando Alonso É preciso ter muito cuidado, porque o asturiano falou 10 corridas Procure um carro competitivo e ele chegará no verão. No entanto, d expectativa Para ver possíveis progressos o máximo Entre seus fãs incondicionais.
