Quão preocupados deveriam estar os rivais da Ferrari na F1 com esse desenvolvimento e atualização do motor?

Enquanto a Fórmula 1 descia às montanhas da Estíria para a oitava etapa da temporada de 2026, não havia como escapar da onda de calor que assolou a Europa nos últimos dias.

Na pista, a Ferrari também aumentou o calor. Um esforço incessante de atualização, coroado por uma enorme melhoria no Grande Prêmio de Barcelona, ​​ajudou Lewis Hamilton a superar seus demônios e conquistar a famosa 106ª vitória no Grande Prêmio.

Como tal, Hamilton encontra-se agora apenas 41 pontos atrás do líder do campeonato Kimi Antonelli, que abandonou em Montmeló com problemas na unidade de potência, apesar da Mercedes ter vencido todos os Grandes Prémios anteriores até aquele momento. Charles Leclerc está mais 40 pontos atrás, na quarta colocação, separado de Hamilton pela segunda Mercedes de George Russell.

A vitória convincente de Hamilton em Barcelona, ​​e particularmente sua última volta, levaram o chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, a declarar o SF-26 o “melhor chassi” da F1 no momento. Também levou Lando Norris a sugerir que a Ferrari seria dominante se tivesse uma unidade de potência equivalente à Mercedes, que está atrás do carro de fábrica e da McLaren. “Temos sorte de a Ferrari não ter um bom motor no momento. Se eles tivessem um bom motor, teriam dominado.”

Numa competição, este cenário será parcialmente concretizado. Com previsões de longa data de que receberá ajuda do polêmico esquema de atualização de motor ADUO, a Ferrari está pronta para lançar a primeira de suas duas atualizações de unidade de potência para toda a temporada na Áustria.

Entende-se que a Ferrari ajustou a câmara de combustão de seu motor V6 para produzir sua própria potência, enquanto já está planejando um novo e maior design de turboalimentador após as férias de verão, como a segunda de duas oportunidades de atualização na temporada.

Uma verificação da realidade para os rivais da Ferrari?

Então, até que ponto os rivais da Ferrari deveriam estar preocupados com o contínuo aumento da forma? Russell sentiu que Barcelona já era uma “verificação da realidade” para a Mercedes, já que a Ferrari encontrou mais velocidade imediata, e isso foi antes da atualização do V6.

“Eu definitivamente acho que é uma realidade, porque a Ferrari obviamente teve um ótimo chassi durante toda a temporada”, disse Russell em Spielberg na quinta-feira. “A unidade de potência deles estava um pouco atrás de nós, mas de repente em Barcelona pareceu que eles deram um passo à frente. Eles estavam muito próximos de nós em termos de velocidade imediata.”

O líder do campeonato, Antonelli, também estava preocupado com o progresso da Ferrari, mas acha que a McLaren e a melhorada Red Bull também estarão na expectativa. “Acho que será um fim de semana em que todas as quatro primeiras equipes estarão muito próximas porque a Ferrari está trazendo um novo motor, um motor um pouco mais potente”, disse Antonelli. “A Red Bull está trazendo uma grande atualização, que deve dar a eles mais desempenho e à McLaren também, eles estão lá desde Miami.”

A Ferrari está tentando gerenciar as expectativas sobre exatamente quanto obter com esta nova unidade de potência, e nem todos estão convencidos de que a Scuderia substituirá repentinamente a Mercedes como padrão. Norris e Oscar Pastry, da McLaren, ainda acham que a Mercedes tem o melhor pacote geral, mas estão ansiosos para saber se a Ferrari conseguirá acompanhar o ritmo do Barcelona.

“A Ferrari obviamente trouxe algumas atualizações em Barcelona, ​​mas acho que a Mercedes ainda é o padrão”. disse o pasteleiro. “Talvez não esteja tão à frente em termos disso, mas ainda assim é o padrão.

Para Norris, a Ferrari sempre foi uma ameaça desde o início da campanha. “Não creio que tenham melhorado muito desde o início do ano”, disse ele. “Acho que eles têm sido uma das melhores equipes de toda a temporada até agora. Não é como se eles tivessem subido e descido repentinamente. Eles tiveram um dos melhores carros em muitos lugares até agora.”

“Ainda está claro que a Mercedes é provavelmente o melhor carro. Não sei o quanto a atualização do motor (Ferrari) ajuda neste fim de semana, mas está claro que a maior perda de tempo é a linha reta.

“Eles têm potencial, se derem um grande passo com o motor, para se tornarem favoritos fáceis. Eles já são candidatos ao título, então não há dúvida de que o são agora. Eles têm sido durante toda a temporada.”

A Ferrari está atualizada?

Uma questão que foi levantada é se a Ferrari será capaz de manter seu cronograma de atualização contínua dentro do limite de custos da F1, ou se já está investindo a maior parte de seus recursos de desenvolvimento, enquanto a Mercedes parece um pouco mais cautelosa sobre quando lucrar com seu desenvolvimento aerodinâmico.

“Eles trouxeram muitas melhorias, o que foi uma grande surpresa para nós”, admitiu Russell. “Tivemos uma atualização até agora nesta temporada. Temos algumas em andamento, mas Ferrari e McLaren, a cada duas corridas, trouxeram peças para o carro.”

“É muito desafiador com o limite de custo. Você sempre pode decidir puxar o gatilho e começar a atualizar depois de algumas corridas, mas também precisa ser estratégico sobre quando é o melhor ponto da temporada e se pode ou não pagar mais atualizações dentro do limite de custo. Eles podem ser um pouco diferentes.”

“No final das contas ainda somos o time a ser batido, então será mais um bom fim de semana para ver se a Ferrari ainda está em boa forma ou se já esteve.”

“Acredito que o Mercedes será o carro mais rápido, mas com o calor estivemos muito bem com os pneus” – Charles Leclerc

Foto: Eric Lee Gilliot

Leclerc: “Mercedes continua sendo o alvo”

A vitória histórica de Hamilton em Espanha provocou inevitavelmente a febre do campeonato em Inglaterra e Itália, mas no que diz respeito ao heptacampeão mundial, a equipa deve continuar a liderar a Mercedes corrida a corrida, em vez de se deixar levar pelo desejo de regressar à forma.

“A equipe trabalhou muito para melhorar o motor”, disse Hamilton. “Não é um passo completo, mas é um passo em frente. E é isso que vamos continuar a fazer, basta colocar um pé na frente do outro.”

Leclerc, que tem lutado mais do que Hamilton para extrair desempenho do SF-26 em eventos recentes, também ficou impressionado com Maranello injetando muita inovação no design de seu carro, mas ainda sente que a Mercedes é a equipe a ser batida com seu melhor conjunto de unidades de potência.

“No geral, acredito que o Mercedes será o carro mais rápido da corrida, mas com o aquecimento estivemos bem com os pneus, então espero que possamos manter essa potência no fim de semana”, disse ele. “No entanto, há longos trechos, então o motor da Mercedes está bom no momento e espero pagar um pouco mais. Então acho que a Mercedes continua sendo o alvo.”

“Também temos que ter cuidado, porque as coisas acontecem rapidamente de uma forma ou de outra. Há três ou quatro semanas, todos tínhamos uma imagem muito diferente de como seria a nossa temporada e agora tudo parece estar se encaixando.

“Cada atualização pode fazer uma grande diferença. Você pode sentir que está no caminho certo até que a próxima equipe apresente uma grande atualização, e então parece que você está com o pé atrás.”

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