Os problemas de Lewis Hamilton com a Ferrari continuam. O Grande Prêmio de Miami não foi bom para os britânicos. Com um hiato de um mês devido ao conflito no Médio Oriente, o Ferrari Foi totalmente preparado O circuito de Miami testa diferentes configurações de carros Para preparação pré-corrida. Apesar de tudo isso, Hamilton Ele não fez uma boa corrida e culpou o simulador pelos maus resultados.
Uma nova estratégia para o Canadá
Depois do Grande Prêmio de Miami, onde o britânico só conseguiu terminar em sexto, a decepção superou a paciência do ’44. Hamilton está procurando desesperadamente soluções para encontrar o ritmo que lhe escapou na sexta-feira. Assim, ele decidiu mudar a forma como abordava os preparativos para a corrida: “Vou abordar a próxima corrida de uma forma diferente, porque a forma como estamos nos preparando agora não traz vantagem.“, disse Lewis com total frieza. Britannia é da opinião que as horas investidas entre as telas e os pistões hidráulicos não se traduzem em um décimo do asfalto.
O fracasso de Miami
Sua origem do ‘divórcio’ com tecnologia moderna Ferrari O que aconteceu na Flórida? Hamilton chegou a Miami após semanas de intenso trabalho virtual. Ajustando todos os parâmetros do carro para o formato sprint. Porém, ao tocar a faixa na sexta-feira, LEle realmente bateu nelacomo comentou: “Durante a preparação para esta corrida estive no simulador todas as semanas. Trabalhei constantemente na comunicação”, explicou o britânico. O problema surgiu no FP1. Um arranjo que parece perfeito no mundo digital acaba sendo um desastre no mundo real. Com apenas uma sessão de treinos livres antes da qualificação de sprint, não havia espaço de manobra e seu fim de semana foi arruinado desde o primeiro minuto.
Hamilton, não Suzuka.EFE
Sem o simulador
Para pilotos da velha escola como Hamiltono simulador é sempre um mal necessário e não uma paixão: “Não gosto de simuladores em geral”, insiste. Falta de fidelidade entre o que seu corpo sente no cockpit virtual e o que o carro transporta O layout é sua principal reclamação: “Você entra no simulador, prepara o circuito, dirige e ajusta o carro até um determinado ponto, e então chega à pista real e a afinação não funciona”, Hamilton expressou sua desaprovação.
Hamilton Ele prefere confiar na sua intuição e nas informações coletadas diretamente na pista. No Canadá, circuito historicamente grande demais para ele, veremos se esse retorno ao local original lhe permite voltar a brigar pelas primeiras posições ou vice-versa. Uma virtual falta de preparação o prejudicou na Copa do Mundo Isso não perdoa nem um segundo de interrupção.
Um simulador moderno
O simulador que usa Ferrari Este é um dos melhores da grelha. Foi totalmente reformado em 2021 e conta com a melhor tecnologia do mercado. Os dados são mais semelhantes ao nível estratosférico do que o refletido na pista. Possui telas melhores e tecnologia melhor para representar cada circuito ao pé da letraDaí as reclamações de Hamilton sobre o simulador.
