Kakunshin Ohta conquistou a vitória na Super Fórmula em Motegi, com Luke Browning em quarto lugar na última linha do grid.
Em condições climáticas muito melhores do que as vistas no sábado, o piloto da Dandelion Racing, Ohta, transformou a pole position em sua oitava vitória na carreira, apesar de ter perdido a liderança logo no início para a máquina Enging de Toshiki Oyo, de partida rápida.
O safety car foi acionado na volta 37, quando Rikoto Kobayashi ficou preso na brita na última curva, e Oyo conseguiu manter a vantagem sobre Ohta quando a corrida recomeçou na sétima volta, mesmo depois de quase todo o seu subsídio OTS ter sido usado.
Oyo parou na primeira oportunidade disponível na volta 10, mas Ohta aproveitou o ar limpo no topo do campo, quatro segundos à frente do segundo colocado de Senna Sakaguchi, que havia subido do quinto para o terceiro no grid na largada.
Com uma diferença de 32 segundos sobre Oyo, Ohta avançou com sucesso, e as dificuldades de Oyo foram tantas que logo ficou claro que Sakaguchi saltaria à frente de seu companheiro de equipe para o segundo lugar.
Foi exatamente isso que aconteceu quando Sakaguchi rodou na volta 25, superando confortavelmente Oyo, que por sua vez foi forçado a lutar na retaguarda contra Zach O’Sullivan e também contra o atual campeão Ayomu Iusa.
Sakaguchi conseguiu diminuir a diferença para Ohta nos momentos finais com seus pneus novos, mas segurou o piloto da Dandelion por 0,958 segundos para completar o fim de semana e passar para uma vantagem de 20 pontos no campeonato.
Kakunshin Ohta, Dokomo Team Dandelion Racing
Foto: Masahide Kamio
No entanto, o segundo lugar marcou o primeiro pódio de Sakaguchi desde sua temporada de estreia em 2024 e o primeiro de Enging desde o mesmo ano.
Foi a falta de ritmo de Oyo – até três segundos mais lento que Sakaguchi com os pneus novos – e a falta de degradação dos pneus velhos que abriram a porta para Niri Fukuzumi escorregar para terceiro na volta 29.
Foi o primeiro pódio das corridas estreantes desde que ingressou na Super Fórmula em 2020, com Fukuzumi terminando em quarto, à frente de Kazuya Oshima.
Browning, que foi rebaixado para o 21º lugar em seu carro Condo Racing depois de uma classificação decepcionante, foi igualmente capaz de manter um ritmo forte com os pneus antigos, pulando um pit stop até o final para aproveitar a vantagem de Oyo manter o pelotão.
O piloto reserva da Williams F1 ficou a quatro segundos do sétimo no final, já que O’Sullivan teve que se contentar com o sexto lugar para o Team Ampole.
Outro momento entre O’Sullivan e o carro Iwasa Mugen na última volta da 11ª volta esticou Iwasa e permitiu que Kenta Yamashita (KCMG) escapasse para o sétimo lugar.
Completando os artilheiros estavam Syun Koide, que abriu o placar para terminar em quinto lugar, e Nobuharu Matsushita da nova equipe Delightworks Racing.
Tadasuke Makino sofreu uma infeliz qualificação no carro irmão Dandelion, obtendo sua pior posição no grid em uma Super Fórmula 18º, e apenas retornando para 13º.
Sho Tsuboi foi 14º para TOM, que foi forçado a fazer um pit stop quando Igor Fraga girou Tomoki Nojiri na primeira volta.
Fraga escapou sem penalidade em 16º para a Nakajima Racing, enquanto Nojiri foi 18º depois de fazer a primeira volta para uma nova asa dianteira.
Sacha Fenestraz (TOM’S) foi o único outro abandono da corrida, desacelerado por uma roda traseira direita após a sua paragem, mas regressou com sucesso às boxes.
Super Fórmula Motegi: resultados da corrida 2
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