Ashley Pedra O Campeonato Britânico de Carros de Turismo em Donington Park atacou para vencer a corrida final no primeiro fim de semana e assumir a liderança de pontos.
Enquanto o tetracampeão saiu do oitavo lugar no grid em seu Ford Focus Titanium da Etihad Racing NAPA, o detentor do título Tom Ingram correu do 21º ao último e do segundo ao segundo lugar no Hyundai i30 N Fastback líder do Excelr8 Motorsport ao volante.
Sutton e o companheiro de equipe da Alliance Ford, Dan Kimmish, largaram da quarta fila e tiveram a posição mais alta no grid com pneus macios – com exceção do homem da primeira fila, Dexter Peterson.
Mas eles estavam com pouco TOCA Turbo Boost. Sutton subiu para quarto na primeira volta, enquanto o poleman em recuperação Ricky Collard Mostre o caminho em seu Excelr8 Hyundai. Ele ultrapassou Daryl De Leon para terceiro na segunda volta, depois ultrapassou Charles Rainford, companheiro de equipe de De Leon na West Surrey Racing BMW, para quinto.
Collard foi o único piloto à frente de Sutton, que estava no porta-malas do Hyundai ao final da oitava volta. Collard freou tarde demais em Redgate, girando e perdendo a liderança, mas o ex-campeão britânico do GT nunca disse que morreu, manteve a pista de Sutton por várias voltas.
Collard então teve uma briga interessante com Kimmish, o que permitiu que o invasor de Ingram os seguisse. Uma corrida um tanto acirrada entre Kimmish e Ingram terminou com o Hyundai derrotando o Schwantz Crew em 14 de maio e 18 de maio, e Ingram novamente ultrapassando rapidamente Collard para o segundo lugar.
Sutton estava agora 4,034 segundos à frente, e Ingram teve três voltas TTB contra a de Sutton. Ele reduziu a diferença para 2,239s no início da última volta, mas agora estava fora do TTB. Sutton nem sequer usou seu aumento de potência e cruzou a linha em 2,188s para sempre.
Kimmish passou à frente de Collard, mas uma penalidade de 10s por restrições de rastreamento reduziu Ford para 10º. Collard, portanto, terminou no pódio.
Aiden Moffat completou um dia forte com o quarto lugar em seu sedã Powermax Racing Audi A3, Rainford em quinto e Patterson em sexto no PMR Audi.
Chris Smiley (Restart Racing Hyundai), Adam Morgan (Plato Racing Mercedes A35 Saloon) e Alliance Ford de Sam Osborne ficaram em sétimo, oitavo e nono, respectivamente.
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– A equipe Autosport.com
