Após o Grande Prêmio da China, Max Verstappen expressou mais uma vez sua forte insatisfação com os novos regulamentos da Fórmula 1. O holandês disse que os fãs que gostam deste tipo de ação na pista “não entendem as corridas” e que as novas regras são fundamentalmente falhas.
“Não é nada divertido. É jogar Mario Kart. Não é correr”, disse ele após a corrida.
Segundo Verstappen, os pilotos deveriam ter sido ouvidos mais cedo, especialmente porque ele já havia alertado sobre possíveis problemas durante o Grande Prêmio da Áustria de 2023 – após seu primeiro simulador rodar com base nas regras de 2026.
No entanto, o proprietário da Mercedes, Toto Wolff, acredita que as críticas de Verstappen estão parcialmente relacionadas à situação na Red Bull.
No domingo, o tetracampeão mundial fez outra largada dramática, entrando na primeira curva na 16ª colocação. Verstappen lutou para recuperar a ordem, mas a DNF completou um fim de semana inesquecível em Xangai.
“Quero dizer, Max está realmente em pânico”, disse Wolff à mídia, incluindo a Autosport. “Quando você olha para o barco que ele tinha na classificação de ontem, é simplesmente assustador pilotar. E você pode ver isso, mas não é o mesmo de muitas outras equipes.”
A sustentação e a costa são difíceis de aceitar para o ‘homem de ataque absoluto’ Verstappen
O chefe da equipe Mercedes acrescentou que a corrida em Xangai foi realmente emocionante, especialmente por causa da batalha entre as Ferraris e George Russell.
Toto Wolff, Mercedes
Foto: Martin Capp/AFP via Getty Images
“Do ponto de vista do entretenimento, acredito que o que vimos hoje entre Ferrari e Mercedes foram boas corridas – muitas ultrapassagens.
“Todos fizemos parte da Fórmula 1 quando não havia literalmente nada. Às vezes ficamos muito nostálgicos com os bons e velhos anos, mas acho que o produto é bom por si só. Também vimos algumas corridas no meio-campo, e isso, eu acho, é positivo.”
Wolff reconhece que alguns aspectos das regras de 2026 poderiam ser melhorados – incluindo elevação e desaceleração na qualificação. Pareceu particularmente doloroso durante a qualificação em Melbourne, onde os pilotos perderam muita velocidade na curva 9 devido ao superclip.
“Agora, do ponto de vista do piloto, quando se trata da volta de qualificação, é diferente. Obviamente, a elevação e a costa na qualificação, tenho certeza de que alguém como Max, que é um cara de ataque total, é difícil de lidar e digerir.”
“Mas é mais, eu diria, uma questão específica do carro que amplia o problema. Porque se você estiver sentado na frente de uma TV ou de uma tela, até Max dirá que foi uma ótima corrida.”
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Lars Baron/Getty Images
“Todos os dados dizem que os fãs adoram”
Após o Grande Prêmio da Austrália, Wolff disse anteriormente que as opiniões dos pilotos são, em última análise – certamente para o chefe da F1, Stefano Domenicali – secundárias em relação ao que os fãs pensam. E a este respeito, o chefe da equipa Mercedes diz que os primeiros sinais são positivos.
“Qualificar-se seria bom. Mas quando você olha para os fãs e a emoção que está ao vivo, a emoção quando está alta, e também nas redes sociais, os jovens fãs, a grande maioria em todos os grupos demográficos, amam o esporte agora.
“Então, sim, sempre podemos ver como podemos melhorá-lo. Mas no momento, todos os indicadores dizem, e todos os dados dizem, que as pessoas gostam dele. E foi por isso que conversei com Stefano, ele também disse. Então é um carro que não é muito agradável para alguns.”
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