Kim Waters liderou um Ford 1-2-3-4 na primeira das três corridas de Supercar em Townsville, conquistando sua segunda vitória da temporada.
Brody Kostecki, da Waters e Dick Johnson Racing, terminou a corrida de 35 voltas pelo nariz, mas Kostecki, que avançou nas voltas finais, ficou pouco perto da vitória.
Kostecki largou da pole pela quinta vez nesta temporada, mas caiu duas posições na largada, com Waters e Matt Payne (Groove Racing) ultrapassando-o rapidamente. Mas Kostecki rapidamente recuperou o ritmo e passou para o segundo lugar, atrás de Waters, antes do início do período de pit stop.
Waters parou na volta 18, mas Kostecki ficou de fora nas seis voltas seguintes. O resultado líquido foi que Waters ampliou sua vantagem, mas Payne estava em segundo quando Kostaki reiniciou.
O DJR Mustang, com pintura amarela especial para o fim de semana, foi desligado enquanto ele contornava o pinheiro, mas Waters prevaleceu por 0,200s.
“Brodie teve uma largada ruim, mas eu estava muito animado para chegar em primeiro na curva 2”, disse ele. ele disse. “Fiquei um pouco surpreso ao conseguir o P1. Apenas tentei administrar tudo na última coisa, sabia que ele estava atrás de mim e eu estava apenas gerenciando aquela volta. Mas estou feliz por não ter havido outra volta. É bom estar no final.”
Cameron Águas
Foto por: Daniel Callies/Getty Images
Kostecki relatou que ligou para Pitt depois de ver Waters entrando no pit lane.
“(Foi) uma ligação minha. Pensei que (quando) Kim parou, eu não queria ficar atrás de Kim. Estávamos muito bem para amanhã. Achei que tinha dado um grande mergulho na última curva, mas Kim é um piloto muito inteligente”, disse ele.
O companheiro de equipe de Pine, Kai Allen, terminou em quarto lugar depois que seus respectivos pit stops lhe deram a posição, enquanto Chaz Mostert terminou em quinto.
O Walkinshaw TWG Supra teve um pequeno problema de motor durante a qualificação, mas foi claramente o mais rápido dos Toyotas e saltou para segundo na primeira volta antes de perder terreno.
Thomas Randle terminou em sexto para Tackford, um resultado particularmente impressionante, visto que perdeu o primeiro tempo devido a um problema técnico. Terminando entre os 10 primeiros do importante campeonato na balança, Randle fez uma corrida fantástica, evitando problemas durante todas as 35 voltas.
Ambos os pilotos da Triple Eight tiveram sextas-feiras difíceis, com Brooke Feeney se classificando em 16º e Will Brown em 19º, a primeira vez em três anos que pelo menos um dos 15 primeiros lugares do grid não apresentava um carro de equipe. O Mustang de Brown teve uma roda solta no final da sessão de qualificação e Feeney simplesmente não teve seu ritmo característico de uma volta.
Cameron Águas
Foto por: Daniel Callies/Getty Images
Assim que a corrida começou, Brown colocou todas as suas costas para subir até o sétimo lugar, lembrando a todos porque ele é o melhor ultrapassador da categoria. Feeney terminou em décimo, em um estágio pendurado em um canto, de onde viu dois carros lança de Brown – incluindo Feeney – em um ponto.
Feeney alcançou uma vantagem de 15 pontos no fim de semana, mas o resultado dá a Pine a liderança da série por oito pontos. Mais duas corridas de 200 km, cada uma no sábado e no domingo, completam a virada norte do inverno dos Supercars.
Supercarros Townsville – Resultados da Corrida 1
| 1 | |
Ford Mustang S650 | 35 | 60 | ||||
| 2 |
b. Kostic Dick Johnson Corrida |
Ford Mustang S650 | 35 | 0,2000 | 60 | |||
| 3 |
M. Payne Grove Racing |
Ford Mustang S650 | 35 | 1.3649 | 54 | |||
| 4 |
K. Allen Grove Racing |
Ford Mustang S650 | 35 | 5,6400 | 47 | |||
| 5 | |
Toyota GR Supra | 35 | 2.0768 | 43 | |||
| 6 | |
Ford Mustang S650 | 35 | 1.3381 | 40 | |||
| 7 | |
Ford Mustang S650 | 35 | 0,7932 | 36 | |||
| 8 |
R. madeira Walkinshaw TWG Racing |
Toyota GR Supra | 35 | 2.5123 | 33 | |||
| 9 |
J. Ojeda Corrida PremiAir |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 2.1264 | 31 | |||
| 10 |
b. Fanny Engenharia de Corrida Triplo Oito |
Ford Mustang S650 | 35 | 0,1961 | 28 | |||
| 11 | |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 1.4044 | 26 | |||
| 12 | |
Ford Mustang S650 | 35 | 1.9510 | 24 | |||
| 13 |
C. Murray Erebus Motorsport Penrite |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 2.4696 | 22 | |||
| 14 | |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 3.3268 | 20 | |||
| 15 | |
Toyota GR Supra | 35 | 4.6587 | 19 | |||
| 16 | |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 2.7828 | 17 | |||
| 17 |
R. Cinza Dick Johnson Corrida |
Ford Mustang S650 | 35 | 3.6115 | 16 | |||
| 18 |
J. Paredes Engenharia de Corrida Triplo Oito |
Ford Mustang S650 | 35 | 0,7752 | 15 | |||
| 19 |
Frio Brad Jones Corrida |
Toyota GR Supra | 35 | 0,9147 | 13 | |||
| 20 |
A. Cameron Equipe Blanchard Racing |
Ford Mustang S650 | 35 | 0,2498 | 12 | |||
| 21 |
D. Fraser Corrida PremiAir |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 2.6451 | 11 | |||
| 22 |
J.Stewart Erebus Motorsport Penrite |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 2.2354 | 10 | |||
| 23 |
Z. Bates Matt Stone Corrida |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 2.1598 | 9 | |||
| 24 | |
Toyota GR Supra | 35 | 2.3442 | 8 | |||
| 25 |
R. Goodall Corrida de Tackford |
Ford Mustang S650 | 35 | 8.7593 | 7 | |||
| 26 | |
Chevrolet Camaro Mk.6 | 35 | 18.4377 | 6 |
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