Os Estados Unidos impõem um bloqueio ao porto iraniano no Estreito de Ormuz, interrompendo o comércio
Os Estados Unidos impuseram oficialmente um bloqueio aos portos iranianos no Estreito de Ormuz, com o Comando Central dos EUA a relatar a suspensão do comércio económico e o custo do Irão de 435 milhões de dólares por dia. O presidente Donald Trump enfatiza a cooperação da China e as próximas negociações, enquanto a Arábia Saudita teme uma escalada. O secretário do Tesouro, Scott Besent, e economistas discutem as implicações financeiras para a Marinha e as negociações de cessar-fogo em curso, citando as exportações recorde de petróleo dos EUA e as pressões económicas significativas sobre o Irão.
novoAgora você pode ouvir os artigos da Fox News!
O Irão está a transportar dezenas de milhões de barris de petróleo através de redes marítimas secretas para contornar um novo bloqueio dos EUA aos seus portos, afirma uma empresa de inteligência marítima. Inteligência artificial a favor do vento Ele diz.
O bloqueio, que entrou em vigor em 13 de abril, ocorreu em meio a um cessar-fogo de duas semanas e a negociações de paz fracassadas entre os Estados Unidos e o Irã, e com o presidente Donald Trump insistindo que a hidrovia deveria permanecer aberta. Quase 20% do petróleo mundial passa por ele.
“O petróleo iraniano continua a ser distribuído através de rotas indiretas e redes de transporte marítimo”, disse Windward à Fox News Digital.
“Até 13 de abril, pelo menos 11 navios-tanque transportando aproximadamente 20 milhões de barris de petróleo iraniano foram posicionados na costa da Malásia, dentro de um centro de transferência entre navios”, disse a empresa.
Trump detalha bloqueio “tudo ou nada” do Estreito de Ormuz após negociações fracassadas com o Irã
Um navio passa pelo Estreito de Ormuz durante o cessar-fogo de duas semanas entre os Estados Unidos e o Irã, em 8 de abril de 2026. (Shadi Al-Assar/Anadolu/Getty Images)
“É provável que esses navios esperem que os navios homólogos descarreguem ou se preparem para prosseguir.”
Windward também explicou que o foco destaca o “uso contínuo de mecanismos de armazenamento e transporte offshore” pelo Irã.
Isto permite que os fluxos de petróleo iranianos “continuem fora do trânsito direto através do Estreito”.
“A atividade obscura continua a ser um facilitador chave das operações em curso, apoiando tanto as escalas portuárias pós-trânsito como estratégias de evasão mais amplas”, acrescentou Windward.
“Ao mesmo tempo, os fluxos de petróleo iranianos são cada vez mais encaminhados através de centros marítimos, reduzindo a dependência do trânsito direto de Ormuz.”
As forças dos EUA começaram a implementar o bloqueio às 10h00 EDT do dia 13 de abril, depois de Trump se ter comprometido a impedir “todo e qualquer navio de tentar entrar ou sair” do estreito, após semanas de pressão sobre Teerão.
O Irã ameaça interromper o tráfego no Mar Vermelho em resposta ao bloqueio militar dos portos dos EUA
Barcos de pesca espalhados no mar enquanto navios de carga navegam, ao fundo, através do Golfo Pérsico em direção ao Estreito de Ormuz, nos Emirados Árabes Unidos, em 27 de março de 2026. (foto AP)
Como a Fox News Digital informou anteriormente, os militares dos EUA confirmaram na quarta-feira que impediram nove petroleiros de tentarem romper o bloqueio.
O Comando Central dos EUA (CENTCOM) disse: “Durante as primeiras 48 horas do bloqueio dos EUA aos navios que entram e saem dos portos iranianos, nenhum navio foi capaz de contornar as forças dos EUA”.
“Além disso, nove navios cumpriram as directivas das forças dos EUA para dar meia-volta e regressar a um porto ou área costeira iraniana”, escreveu o Comando Central dos EUA no X.
A Fox News também foi informada de que todos os nove navios eram petroleiros. Um alto funcionário da defesa dos EUA disse que não era necessário que as forças dos EUA abordassem nenhum dos navios que receberam ordem de retornar.
No entanto, no primeiro “dia completo” do bloqueio, em 14 de Abril, sob a acção activa dos EUA, Windward observou que o comportamento do navio indicava uma “resposta fragmentada e assimétrica ao bloqueio”.
“Os movimentos iniciais mostram uma combinação de trânsito contínuo, desvio de rota e possível evasão”, afirmou a empresa.
Glória da manhã: As negociações EUA-Irã em Islamabad tornaram-se Reykjavik 2.0
Um petroleiro espera a sua vez de ser carregado com barris de petróleo no Golfo Pérsico, no sul do Irã. (Pneus Farzad/Imagens Getty)
“Os navios sancionados que arvoram bandeiras falsas permanecem activos, com alguns a passar pelo estreito, enquanto outros atrasam, invertem o curso ou modificam os padrões de rota.
Ele acrescentou: “Os fluxos de petróleo iranianos continuam através de redes de distribuição indireta, com grandes quantidades acumuladas no exterior em vez de passarem diretamente por Ormuz”.
O Comando Central dos EUA disse que o bloqueio só se aplicaria ao tráfego marítimo que entra e sai dos portos iranianos.
Ela sublinhou que as forças dos EUA não “impediriam a liberdade de navegação” dos navios que atravessam o estreito de e para outros destinos.
O bloqueio da principal rota comercial será imposto de forma “neutra” contra quaisquer navios que entrem ou saiam dos portos iranianos, incluindo os do Golfo Pérsico e do Golfo de Omã.
Até à data, os navios sancionados que transportam bandeiras falsas continuam a operar sob condições de aplicação em evolução.
Clique aqui para baixar o aplicativo FOX NEWS
O Reach Starry, um navio-tanque de pequeno volume certificado pelos EUA que indica o status de carregamento, retomou o trânsito de saída após ter feito meia-volta anteriormente.
Windward disse que a sua rota não seguia o corredor da Ilha Larac e, em vez disso, estava alinhada com a rota externa alternativa proposta pelo Irão.
Enquanto isso, o navio químico Murlikishan, sancionado pelos EUA, também foi visto indo para o interior, disse Windward.
