Zach Brown Sem dúvida, uma das vozes mais honestas e diretas do mundo. Prado. Numa altura em que a crise política se alastra no Afeganistão Fórmula 1Os EUA mais uma vez levantaram um ninho de vespas com declarações que misturavam respeito profissional com duras críticas ao atual sistema de propriedade de equipes. O foco está em dois nomes: Christian Horner e a polêmica formação das equipes ‘A e B’.
Brown quer Horner de volta
Embora ambos estivessem no passado Horner liderou a Red BullBrown recusou-se a raspar a barba em favor de seu ex-rival. Considerando os rumores de que Horner está próximo Alpinoou mesmo um consórcio interessado em fazer parte da seleção francesa, seu McLaren é claro:Christian foi uma grande figura para este esporte. Ele é um grande profissional e sua carreira fala por si”, afirmou. marroma F1 precisa de figuras deste calibre e ele acreditava que, dado o seu entusiasmo e juventude, o retorno de Horner era apenas uma questão de tempo.
Guerra aberta contra equipamentos de satélite
Porém, a cabeça de Brown gira fundamentalmente quando se trata da independência das equipes. Chefe da McLaren Outras estruturas importantes, como Mercedes e Toto Wolff, expressaram a sua preocupação sobre os benefícios de assumir participações em equipas como a Alpine. Brown é um inimigo declarado do compartilhamento de tempo na F1: “Precisamos nos afastar das equipes B o mais rápido possível”, disse ele. Para ele, o facto é que o mesmo proprietário controla duas estruturas, como acontece Red Bull e Racing Bull, este é um risco inaceitável para a neutralidade do campeonato.
Christian Horner e Zach Brown no Grande Prêmio da Inglaterra.
Risco Esportivo “Integridade”
Para justificar a sua posição, Brown não hesitou em apontar exemplos recentes que, na sua opinião, distorcem a concorrência. Ele se lembra de incidentes semelhantes Daniel Ricciardo tira um ponto da volta mais rápida a favor do “time irmão”.ou transferência de funcionários e propriedade intelectual entre equipes, por exemplo Ferrari sim Haas ó Aston Martin e Racing Point no passado: “O que encorajaria os adeptos é perceber que não existem 11 equipas independentes”, alertou Brown, acrescentando que os benefícios financeiros e desportivos da partilha de informação técnica são injustos e colocam em xeque a credibilidade da equipa. Fórmula 1 Uma nova era de 2026 está à frente.
