Barcaças inteligentes e outras embarcações foram testadas numa via navegável artificial na Região Autónoma de Guangxi Zhuang desde quarta-feira, como parte dos preparativos para lançar um megaprojecto de quase 10 mil milhões de dólares que liga a região estratégica entre a China e o Vietname ao Golfo de Tonkin.
Integrando uma gama de sistemas inteligentes e alimentados por gás natural liquefeito, os navios podem enviar dados hidrográficos e de navegação em tempo real a partir de sistemas multissensores e de câmeras para transmitir informações a outros navios, informou a emissora estatal CCTV, citando autoridades de Guangxi.
A Autoridade Marinha e de Navegação de Guangxi disse que os testes estavam ocorrendo bem. Durante os testes, as barcaças autônomas também realizaram amarração automática com o auxílio de sensores de alta precisão, radares e redes de comunicação, acrescentou.
Os navios são projetados para transportar contêineres e outras cargas a granel, maximizando a capacidade de transporte do canal e minimizando custos e tempo de navegação. De acordo com um relatório da CCTV, a grande eclusa principal de Pinglu – 300 metros de comprimento, 34 metros de largura e 8 metros de profundidade – será capaz de acomodar seis dessas embarcações simultaneamente.
Espera-se que mais navios sejam entregues até agosto, incluindo navios capazes de navegar ao longo do canal e em alto mar do Golfo de Tonkin – conhecido na China como Golfo de Bebo – antes dos testes planejados do canal em setembro.
