À medida que os pilotos seguem para o norte, para Pocono Raceway, a NASCAR Cup Series continua uma sequência emocionante, com a corrida por pontos ficando significativamente mais acirrada.
O Great American Gateway 400 de domingo em Long Pond, Pensilvânia, terá 160 vezes a distância normal em torno do estranho desenho da pista triangular.
Também marca a quinta temporada consecutiva de uma corrida no autódromo de 4 km, carinhosamente conhecido como Triângulo Resistente.
O evento de 400 milhas será o quarto evento a ser transmitido pela Prime Video, depois da Coca-Cola 600 em Charlotte, Nashville e Michigan.
Prime tem mais duas corridas em sua programação, Pocono e o evento inaugural de corridas de estrada na Base Naval Coronado, em San Diego, em 21 de junho.
A equipe de transmissão do segundo ano, que inclui Adam Alexander, o membro do Hall da Fama Dale Earnhardt Jr. e Steve Leitart, demonstrou sua força no conhecimento de corridas e na análise aprofundada das corridas – informativa nas configurações pré-corrida, corrida e pós-corrida.
Os números do fim de semana passado em Irish Hills, em Michigan, não foram tão espetaculares quanto a vitória de 11,11 segundos de Denny Hamlin sobre Eric Jones, de Michigan. O piloto do nº 11 assumiu o controle das 39 voltas finais e alcançou a maior margem de vitória desde os 11,72 segundos de Davey Allison em 1991.
A cobertura do Prime atraiu 2,07 milhões de telespectadores, um aumento de 17% em relação aos números comparáveis do ano passado e solidificando a tripulação como o novo padrão ouro na transmissão da NASCAR.
Hamlin, 63 vezes vencedor, tem sete vitórias em Pocono, uma a mais que o tetracampeão da série Jeff Gordon e o máximo na pista. A última vitória do piloto da Toyota aconteceu em 2023.
Chase Briscoe é o atual vencedor da corrida, enquanto Ryan Blaney venceu há dois anos. A Toyota deixou a lua de mel e o paraíso das férias com nove dos últimos 13 carros-chefe.
Na classificação, o segundo colocado Hamlin diminuiu a diferença para o líder Tyler Reddick e o piloto nº 45 – o piloto da 23XI Racing de Hamlin – está com -51 depois de terminar o 35º pior da temporada em Michigan e admitir que a margem pode diminuir ainda mais em breve.
“Durante todo o ano fizemos um bom trabalho para ficar fora dessa bagunça”, disse Reddick após um acidente na volta 83. “Estávamos tentando abrir (a liderança) aos 11, depois de perder um pouco de terreno. … Pocono não vai ser ótimo.”
Quem mais se moveu no grid foi o companheiro de equipe de Reddick, Bubba Wallace, cujo terceiro lugar o deixou em 11º.
Christopher Bell caiu três posições, para 10º, e quebrou o pulso em um violento confronto com Chase Elliott enquanto lutava pelo segundo lugar.
O acidente foi o mais difícil nos quatro anos de história do carro NextGen e o mais perigoso desde a temporada de 2015, mas o número 20 foi liberado para domingo.
Josh Berry, o piloto do Ford nº 21, revelou na quarta-feira que ele e a icônica Wood Brothers Racing se separarão após duas temporadas. O campeão da NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, Jesse Lowe, 21, poderia conseguir esse assento.
Embora a pista triangular seja conhecida por longas corridas com bandeira verde, imagens de longa data de lutas malucas (veja Dale Earnhardt vs. Jeremy Mayfield em 2000) e destruição violenta (Allison, Richard Petty, Steve Park e Jeff Gordon) fazem parte de sua história.
Memórias são feitas em Poconos.
–Mídia em nível de campo
