Ex-Ministro dos Transportes Maurício Macri, Guilherme Dietrich explicado Problemas no trem Longa distância e justificando a suspensão de alguns serviços. Fê-lo durante uma entrevista à rádio, na qual apontou o valor das tarifas como o principal factor de ruptura do sistema.
Segundo ele, o plano atual não cobre os custos operacionais iniciais. Além disso, não basta garantir a manutenção da infra-estrutura ferroviária.
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Uma frase que provocou polêmica
“O trem de passageiros é fornecido e não cobre o seu investimento”, disse Dietrich, referindo-se ao serviço que liga Buenos Aires a Córdoba e Tucumán. Segundo ele, o preço baixo do ingresso impede que o sistema continue no tempo. Ele também enfatizou que as ferrovias precisam de investimentos contínuos para uma operação segura.
Este ex-funcionário observou: Sem revisar o plano tarifário, os problemas se repetirão. Neste contexto, alertou que os cancelamentos não são acontecimentos isolados.
Serviços cancelados e reclamações de usuários
Os comentários surgiram depois que vários serviços remotos foram suspensos. A decisão causou consternação entre os viajantes que utilizam o trem como opção econômica para viajar. Muitos usuários dependem deste veículo para viajar entre províncias. Portanto, a revogação impactou diretamente na conectividade e no bolso.
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Palavras de Guilherme Dietrich Eles reabriram o debate sobre o financiamento do transporte público. particularmente sobre o papel dos subsídios e o equilíbrio entre taxas e custos reais. Por fim, o ex-ministro insistiu que até que este bilhete compense o investimento, o sistema continuará a mostrar as suas falhas. Para ele, esse é o cerne do problema.
“O trem de passageiros é dado e não cobre sua capital”
Guillermo Dietrich, ex-Ministro dos Transportes, com @Sietecasesobre o cancelamento do serviço ferroviário que liga Buenos Aires a Córdoba e Tucumán. pic.twitter.com/4QvERD99La
— Rádio Con Vos 89.9 (@radioconvos899) 31 de dezembro de 2025
