A dinâmica de crescimento no mercado automóvel do continente poderá mudar para modelos movidos a bateria a gasolina este ano devido à política de subsídios movidos a bateria, impulsionando a perspectiva pessimista de lucros para os 50 ODD do país. Veículo Elétrico (EV) Construtores.
O lento crescimento na adoção de VE será outro duro golpe para os acumuladores BYD para Motor de saltoque é conhecida pelos carros de baixo custo depois que grandes bancos internacionais reduziram suas previsões de oferta de automóveis este ano.
“Os carros movidos a petróleo recuperarão participação de mercado este ano”, disse Zhao Zhen, diretor de vendas da concessionária Wan Zhou Auto de Xangai. “As marcas de veículos elétricos estão sob pressão para aumentar as vendas.”
De acordo com dados da Associação de Automóveis de Passageiros da China (CPCA), 117 mil veículos eléctricos, que incluem veículos eléctricos puros e híbridos plug-in, foram vendidos na China continental nos primeiros 11 dias do ano, representando 35,7% do total das vendas nacionais de automóveis.
A percentagem contrasta fortemente com uma taxa de penetração de VE de 54% em 2025.
Sob Pequim Novo programa de subsídio para veículos elétricosPara fins alternativos, os compradores de um VE recebem um subsídio igual a 12 por cento do preço de um carro novo adquirido a partir de 1 de Janeiro, limitado a 20.000 yuans (2.868 dólares). Esta política foi estabelecida pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e pelo Ministério das Finanças.
