A perfuradora de túnel da Marika chega à futura estação de Belfiore

Um túnel de máquina de perfuração Marikadesenvolvendo a nova ligação ferroviária florentina de alta velocidade, a sala de escavação da futura estação de Belfiore chegou a três quilômetros do Campo di Marte. A máquina instalou aproximadamente 2.000 segmentos de concreto pré-moldado para revestir o túnel.

A milha marca a conclusão da primeira seção de um dos dois túneis isolados que passam por baixo da cidade como parte do desvio ferroviário de alta velocidade de Florença. As obras deste troço envolvem cerca de 150 trabalhadores de um consórcio de Florença, formado por Pizzarotti e Saipem, com técnicos da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Italferr e Infrarail.

A máquina de perfuração de túneis deverá entrar totalmente na caixa da estação Belfiore no início de fevereiro, assim que os trabalhos na seção sul do piso da estação estiverem concluídos. Engrenagem dupla; arco-írisagora parado perto da Fortezza da Basso, mais uma vez foram concluídas as operações logísticas e de conservação da escavação em Belfiore. Ambas as máquinas serão então movidas para a estação para continuar o treinamento em direção ao norte em períodos alternados.

A nova travessia de alta velocidade incluirá dois túneis de aproximadamente cinco quilómetros e a construção de uma nova estação subterrânea destinada a receber comboios de longa duração separados da rede regional.

O Presidente da Região, Eugenio Giani, disse que o evento mostra que as escavações sob Florença podem prosseguir com segurança, sem danificar estruturas em áreas sensíveis, como Masaccio, piazza della Libertà e ao redor da Fortezza da Basso.

O consultor de infra-estruturas e transportes Filippo Boni descreveu o evento como um “passo decisivo” num projecto que irá “trazer uma mudança histórica ao sistema de transportes na Toscana”, com o alívio do congestionamento na estação Santa Maria Novella de Florença e melhores ligações em toda a região.

Mas ainda não está claro como os passageiros viajarão entre a nova estação de Belfiore e Santa Maria Novella, distantes cerca de dois quilômetros. Dedicado movendo pessoas o sistema foi planejado para conectar as duas axilas, mas seu projeto, financiamento e prazo ainda não foram concluídos, resolvendo dúvidas sobre a integração do novo terminal subterrâneo com os alto-falantes da rede existente na cidade.

🎄 Apoie o Florence Daily News nesta temporada de férias

Se você valoriza nosso trabalho, considere apoiar Notícias Diárias de Florença este Natal
Somos um site de notícias independente – livre de anúncios e mídia intrusiva – comprometido em apresentar um relatório claro e confiável sobre Florença e a Toscana para todos.

Sua contribuição nos ajuda a permanecer independentes e a continuar contando histórias sobre isso.
Como um pequeno agradecimento, os apoiantes desta época festiva receberão uma fotografia original de Florença – um presente simples e significativo para celebrar a cidade que todos adoram.

🎁 Doe com segurança através do Stripe abaixo e conte seu presente para o bom jornalismo na Etrúria.

Relacionado