A marca de valor da Renault, Dacia, está transferindo a produção do seu Dacia Spring EV de baixo custo da China para a Europa para se beneficiar dos subsídios franceses. Anunciar. O modelo básico custa 17.900 euros (20.789 dólares), com o Spring custando apenas 12.200 euros (14.169 dólares) após a aplicação dos créditos EV franceses. A Dacia também redesenhou o Spring para ficar mais alto e adicionar um apelo esportivo com um design de carroceria mais musculoso.
Como seria de esperar, as especificações do Spring são modestas. A bateria LFP de 27,5 kWh oferece apenas 155 milhas de alcance WLTP (aproximadamente 133 milhas EPA), portanto, é adequada apenas para operação urbana ou suburbana. O carregamento rápido opcional de 50 kW DC (€ 500) pode carregar a bateria de 15% a 80% em cerca de 28 minutos, enquanto o carregamento a partir de uma tomada padrão de 6,6 kW leva nove horas. A Dacia observou que os proprietários do Spring normalmente dirigem apenas 34 quilômetros por dia, 75% dos quais são cobrados em casa. O desempenho será modesto, já que o Spring oferece apenas 80 cavalos de potência e 129 libras-pés de torque.
Graças ao novo design, Parece Não é exatamente como um passe de caixa econômica. 5,9 polegadas de comprimento e 7,1 polegadas de largura, mais resistente e espaçoso. A Dacia remodelou a frente com mais linhas e ângulos, alargou ligeiramente os arcos das rodas e adicionou detalhes em preto na frente e atrás.
O espaço de armazenamento aumenta de 10,9 pés cúbicos para 11,9 pés cúbicos, nada mal para um subcompacto. Quando os bancos traseiros com divisão 50:50 são rebatidos, o espaço aumenta para 45,3 pés cúbicos. O Spring será capaz de mantê-lo informado e entretido por meio de um painel de instrumentos digital de 7 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 10,1 polegadas com vários botões e interruptores para controle tátil. Ele vem com recursos como Apple CarPlay e Android Auto, câmera de estacionamento traseira e entrada sem chave, embora você tenha que pagar US $ 1.500 extras para obter esses recursos.
https://www.youtube.com/watch?v=62I4eUJjIi8
O Dacia Spring será montado em Novo Mesto, na Eslovênia, mesma fábrica onde a Renault também fabrica o citadino Twingo E-Tech. O Spring parece agora ser o carro elétrico mais barato da Europa (depois dos incentivos), que variam de acordo com o país e o rendimento familiar.
O Spring tem sido um sucesso relativo para a Renault, com 210.000 unidades vendidas globalmente desde 2021. Foi concebido para ajudar a Renault a atingir os seus objetivos. Metas ambiciosas para 2030 As vendas de carros híbridos 100% eletrificados na Europa são divididas igualmente entre metade elétricos e metade híbridos. Os regulamentos europeus exigem que as emissões da frota sejam queda de 90% para 2035 em comparação com os níveis de 2021.
