Al-Masry Al-Youm testa o Chery Tiggo 8 Promax… um equilíbrio entre diversão e uso prático
Al-Masry Al-Youm testa o Chery Tiggo 8 Promax… um equilíbrio entre diversão e uso prático
A facilitação normalmente não é prioridade para essa categoria, pois as empresas a direcionam para quem busca espaços amplos e uso prático, mas e se existisse um carro que combinasse os dois elementos? Um carro que atende a todas as exigências da família, acomodando todos os seus membros e ao mesmo tempo proporcionando um desempenho ativo e agradável. É certo que a Chery está tentando chegar a essa equação com o Tiggo 8 Promax.
Durante oito dias testamos o Chery Tiggo 8 Promax, a marca de SUVs a gasolina mais luxuosos do Egito. Desde a primeira introdução, ficou claro o grande tamanho do carro, principalmente com as grandes áreas de visualização na parte superior e assentos altos, mas sem deixar nenhum desempenho e aceleração negativos. O Tiggo 8 Promax estava equipado com motor turbo de quatro cilindros e 1.600 cc com potência de 197 cavalos e 290 Nm de torque a 2.000. RPM com transmissão de dupla embreagem de sete velocidades com lubrificação resfriada.
Este sistema proporciona desempenho energético e capacidade de atingir altas velocidades sem nenhum esforço, pois o motor possui alto torque e é claramente visível em baixas rotações, o que reduz a sensação de atraso na resposta do turbo. A transmissão oferece mudanças de marcha mais rápidas em comparação com as transmissões manuais tradicionais, enquanto a intensidade do desempenho é claramente aumentada ao selecionar o modo de condução esportiva. Com sistema de suspensão MacPherson na dianteira e multi-link na traseira, o carro desfruta de boa estabilidade em altas velocidades, já que a suspensão tende a ser um pouco rígida, mas sem sacrificar nenhum nível de conforto ao dirigir. A sutileza do volante reduz as grandes dimensões do carro nas curvas. A única observação sobre a experiência de condução é que os freios demoram para serem usados, pois é natural que sua resposta demore dependendo do tamanho e peso do carro.
O Tiggo 8 Promax vem de fábrica com sete assentos. A terceira fileira acomoda as crianças e possui saídas de ar condicionado. Bancos dianteiros totalmente elétricos com ventilação, aquecimento, memória e apoio lombar com duas telas de 12,3 polegadas e teto solar panorâmico, além de câmeras surround de 540 graus, suporte para ponto cego e alerta de tráfego cruzado quando as portas se abrem. As adições topo de linha incluem um sistema de áudio Sony com dez alto-falantes e uma massagem para o banco do passageiro dianteiro. A unidade Head Up Display exibe informações no para-brisa, juntamente com o pacote de assistência ao motorista, que inclui sistemas interativos de controle de cruzeiro, manutenção de faixa e frenagem de emergência.
A Chery oferece o Tiggo 8 Promax em duas categorias, com preços oficiais entre 1 milhão e 390 mil libras, e 9 milhões e 90 milhões de libras.
