À medida que a guerra EUA-Israel contra o Irão entra na sua quarta semana neste fim de semana. A pressão sobre o mercado de petróleo e gás continua a aumentar. Isto se deve a graves interrupções no tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz. incluindo ataques e arredores Principais instalações de produção de energia no Golfo da Tailândia
Em tempos de paz, 20% do petróleo e do gás mundial são transportados pelos produtores do Golfo através do Estreito de Ormuz. É a única rota para o oceano aberto e para 20 milhões de barris de petróleo por dia.
Para aliviar a actual escassez, os países do Médio Oriente estão a explorar rotas alternativas para exportar energia.
Nesta explicação, analisamos três grandes oleodutos no Médio Oriente, nos quais os produtores podem ter esperanças. E será capaz de preencher as lacunas?
O que aconteceu no Estreito de Ormuz?
Em 2 de março – dois dias depois de os Estados Unidos e Israel terem começado a atacar o Irão. Ebrahim Jabari, conselheiro sênior do comandante-chefe do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC), declarou o estreito “fechado” caso algum navio tentasse passar. Ele disse que o IRGC e a Marinha iriam “incendiar esses navios” desde que o tráfego através do canal caiu mais de 95 por cento.
As autoridades iranianas afirmaram recentemente que o estreito não está completamente fechado. Exceto os navios dos EUA, os israelenses e aqueles que com eles colaboram. Mas também estabeleceu novas regras básicas. Qualquer navio precisará da aprovação de Teerã para transitar pela estreita via navegável.
O resultado é que, nas últimas duas semanas, os países têm tentado chegar a um acordo com o Irão para permitir travessias seguras nas fronteiras. E um punhado de petroleiros de bandeira indiana, paquistanesa e chinesa foram autorizados a passar.
Na quinta-feira, o primeiro-ministro da Malásia, Anwar Ibrahim, agradeceu a Teerã por conceder permissão ao navio malaio. A “pré-autorização” através do estreito era possível.
Enquanto isso, cerca de 2.000 navios arvorando bandeiras de outros países ficaram presos em ambos os lados do estreito.
Quais gasodutos podem ser usados como rotas alternativas?
As únicas opções para o transporte de petróleo são por terra ou por mar. Três pipelines podem ser usados para roteá-lo. O Estreito de Ormuz inclui:
Gasoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita
O gasoduto Leste-Oeste também é conhecido como Petroline e é operado pela Aramco, a gigante petrolífera saudita. A Aramco é uma das maiores empresas do mundo. Tem um valor de mercado superior a US$ 1,7 trilhão. e tem receita anual de US$ 480 bilhões. A gigante petrolífera controla 12 por cento da produção global de petróleo, com capacidade de produção de mais de 12 milhões de barris por dia.
É um oleoduto de 1.200 km (745 milhas) que sai do centro de processamento de petróleo Abqaiq, perto do Golfo Pérsico, na Arábia Saudita. Para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho, que fica do outro lado do país
No entanto, o gasoduto não tem capacidade para compensar totalmente a paralisação de Ormuz.
Em 2024, estima-se que 20 milhões de barris por dia (bpd) de petróleo fluirão através do Estreito de Ormuz. Segundo informações das Nações Unidas O petróleo bruto e condensado são responsáveis por 14 milhões de barris por dia. enquanto o petróleo permanece em 6 milhões de barris por dia.
O gasoduto Leste-Oeste tem capacidade para transportar até 7 milhões de barris por dia. Em 10 de março, a Aramco disse que poderia exportar cerca de 5 milhões de barris por dia. enquanto o restante pode ser fornecido para destilarias locais.
Desde que a guerra entre os Estados Unidos e a oposição de Israel ao Irão começou no final de fevereiro. A Arábia Saudita aumentou a quantidade de petróleo que flui pelo oleoduto. Em janeiro e fevereiro, uma média de 770 mil barris de petróleo por dia fluem pelo oleoduto, de acordo com a empresa de dados e análise Kpler. Até terça-feira desta semana aumentou para uma média de 2,9 milhões de barris por dia
No entanto, a utilização do gasoduto pela Arábia Saudita continua a ser arriscada.
Os Houthis são um grupo armado iemenita apoiado pelo Irão. Os ataques a navios no Mar Vermelho, que causaram o caos marítimo global durante a guerra genocida de Israel em Gaza, de 2023 a 2025, poderão ter como alvo o Estreito de Bab al-Mandeb, que liga o Mar Vermelho ao Golfo de Aden. e o Oceano Índico além.
Um líder Houthi não identificado disse à Reuters que os Houthis ainda estavam prontos para atacar o Mar Vermelho novamente em solidariedade a Teerã. A agência informou quinta-feira.
“Estamos totalmente militarmente com todas as opções. Quanto a outros detalhes relacionados à definição de zero horas, eles serão deixados para a liderança e estamos acompanhando e acompanhando os desenvolvimentos e saberemos quando é o momento certo para agir”, disse o líder Houthi.
Bab al-Mandeb fica na parte sul do Mar Vermelho. Ele está localizado entre o Iêmen, na Península Arábica. e Djibouti e Eritreia na costa africana.
É uma das rotas mais importantes do mundo para o transporte marítimo global. Especificamente, o petróleo bruto e o combustível do Golfo seguem para o Mediterrâneo através do Canal de Suez ou do oleoduto SUMED na costa egípcia do Mar Vermelho. bem como commodities destinadas à Ásia, incluindo petróleo russo
Bab al-Mandeb tem 29 km (18 milhas) de largura em seu ponto mais estreito. Isto limita o tráfego de dados a apenas dois canais para transporte de entrada e saída.
O Irã pode abrir uma nova frente no Estreito de Bab al-Mandeb se o ataque ocorrer em território ou ilhas iranianas, disse a Tasnim, quase oficial do Irã, uma fonte militar iraniana não identificada na quarta-feira.
Oleoduto Abu Dhabi dos Emirados Árabes Unidos
O Oleoduto Bruto de Abu Dhabi também é conhecido como ADCOP ou Oleoduto. Habsã-Fujairah
Um oleoduto de 380 km de extensão sai de Hubshan. É um campo de petróleo e gás na região sudoeste de Abu Dhabi. Emirados Árabes Unidos Ao porto de Fujairah, no Golfo de Omã.
O gasoduto, que iniciou operações em 2012, tem capacidade de cerca de 1,5 milhão de barris por dia (bpd). Não está claro quanto está sendo transportado atualmente pelo gasoduto.
No entanto, as exportações de petróleo de Fujairah parecem ter aumentado no mês passado, apesar do encerramento do estreito. A média foi de 1,62 milhão de bpd em março, em comparação com 1,17 milhão de bpd em fevereiro. Isso é de acordo com o analista da Kpler, Johannes Rauball, que falou à Reuters.
Oleoduto Iraque-Türkiye
Oleoduto Iraque-Türkiye Também conhecido como oleoduto Kirkuk-Sheehan. Liga o Iraque à costa mediterrânica da Turquia.
O gasoduto tem capacidade para 1,6 milhão de barris por dia. Atualmente, possui capacidade de produção de aproximadamente 200 mil barris por dia.
O Iraque é um dos cinco maiores produtores de petróleo do mundo e o segundo maior da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP), ultrapassando os 4 milhões de barris por dia.
Esses gasodutos poderão substituir o Estreito de Ormuz?
Não. Embora estes oleodutos possam suportar parte da capacidade de Ormuz, a sua capacidade total é de aproximadamente 9 milhões de barris por dia. Isto se compara a cerca de 20 milhões de barris por dia no Estreito.
Estes oleodutos também são baseados em terra e estão ao alcance de mísseis e drones iranianos. Isto torna estes gasodutos igualmente vulneráveis a ataques e danos em conflitos em curso. com navios viajando através do estreito durante a guerra. A infra-estrutura energética em todo o Golfo sofreu como resultado dos protestos.
Existem outras opções?
Em teoria, o petróleo poderia ser transportado por caminhão. Mas é caro, lento e ineficiente.
Um caminhão padrão pode transportar entre 100 e 700 barris por dia. Depende do número de viagens. São necessárias centenas de milhares de barris para atender à demanda. Isso requer milhares de caminhões. Eles também podem ser alvo de ataques.
