Os fabricantes de automóveis chineses estão a crescer rapidamente na Europa, espremendo rivais asiáticos como o Japão e a Coreia do Sul, à medida que as exportações para a região ultrapassaram 1 milhão de unidades pela primeira vez, de acordo com um relatório da indústria.
De acordo com um relatório publicado em 2 de abril pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, conhecida como ACEA, as importações de carros fabricados na China para a União Europeia em 2025 aumentarão 30,7% em relação ao ano anterior, para 1,006 milhão de veículos.
No entanto, o valor destas importações aumentou apenas 4 por cento para 13,7 mil milhões de euros (16,1 mil milhões de dólares) em relação ao ano anterior, sugerindo que muitos veículos foram vendidos a preços relativamente baixos.
O relatório destaca a crescente concorrência das marcas chinesas na Europa, particularmente nos modelos eléctricos e híbridos. Espera-se que os carros fabricados na China representem 7% das vendas da UE em 2025, acima dos 5% de um ano atrás. Em comparação, as quotas de mercado de veículos do Japão e da Coreia do Sul permaneceram inalteradas em 4% e 3%, respectivamente.
A BYD, a maior montadora chinesa, ultrapassou a Tesla no mercado europeu pelo segundo mês consecutivo em fevereiro, com 17.954 veículos registrados, um pouco mais do que os 17.664 da Tesla, segundo dados divulgados pela ACEA em março.
Na Europa, a mudança para VE está a intensificar as pressões competitivas. Os veículos eléctricos e híbridos a bateria continuam a ganhar quota de mercado em 2025, enquanto a procura por automóveis tradicionais a gasolina e diesel diminui. Com uma forte linha de veículos elétricos de baixo custo, os fabricantes de automóveis chineses estão bem posicionados para capitalizar esta transição.
Ao mesmo tempo, os fabricantes de automóveis europeus estão a lutar para ganhar uma posição na China, que já foi um mercado-chave em crescimento. As exportações de automóveis de passageiros da UE para a China caíram 43 por cento em valor, para 8,3 mil milhões de euros no ano passado, enquanto as remessas caíram 42,8 por cento, para 159.743 unidades, refere o relatório.
