As vendas da Tesla caíram trimestre de 2025à medida que a concorrência aumenta e a conclusão do crédito fiscal federal para veículos elétricos continua a aumentar as ambições globais da empresa. A queda nas vendas levou a Tesla a perder o título de EV mais vendido do mundo para a chinesa BYD, que vendeu 2,26 milhões de veículos no ano passado.
O choque nas vendas levanta a questão de saber se a Tesla conseguirá reverter a sua situação descendente e concretizar os seus objetivos de desenvolver carros autónomos e robôs humanóides, ambos os quais reduziram a avaliação da empresa durante muitos anos.
A Tesla informou que entregou 418.227 veículos no quarto trimestre, uma queda de 15,6 por cento em comparação com o mesmo trimestre de 2024. O número de entregas ficou abaixo do número de consenso de Wall Street, que previa que a Tesla entregaria 422.850 veículos. A empresa também disse que produzirá 434.358 veículos no quarto trimestre de 2025, uma queda de 5,8% ano a ano. Para quem trabalha diretamente com a empresa como a Tesla, eles são gerentes de vendas.
Durante todo o ano, a Tesla vendeu 1.636.129 veículos, a maioria dos quais eram Modelo 3 e Modelo Y. Isso representa uma queda de 8,5% nas vendas anuais e o segundo ano em que a Tesla registrou uma queda anual nas vendas. A empresa produziu 1.654.667 veículos em 2025, uma redução de 6,7% ano após ano.
Há também algumas evidências de que as vendas do Tesla Cybertruck estão completamente estáveis. A empresa informou ter entregue apenas 11.642 “outros” veículos no quarto trimestre, uma categoria que inclui o Modelo S, o Modelo X e o Cybertruck. Isso representa uma queda colossal de 50,7% ano após ano. (A Tesla não divulga números exatos para cada modelo.
A queda nas vendas é amplamente esperada, o que a Tesla experimentou no ano passado. A crescente concorrência nos EUA, na Europa e na China por parte dos fabricantes de automóveis que promovem veículos elétricos novos e mais baratos prejudicou a procura pela Tesla. E a emergência do CEO da Tesla, Elon Musk, como uma figura política divisiva, visando conspirações racistas de direita na plataforma de mídia social X e o controverso plano DOGE na administração Trump para impulsionar programas globais de ajuda humanitária, alienou muitos dos clientes tradicionalmente liberais da Tesla.
O próprio Musk disse que a empresa enfrentará “alguns momentos difíceis” devido ao término do estímulo e outros fatores macroeconômicos. Mas ele acredita que a Tesla se recuperará à medida que seus planos de IA se concretizarem, incluindo robotáxis e robôs humanóides. Musk previu que 50% da população dos EUA teria acesso ao táxi-robô da Tesla até o final de 2025. Até agora, apenas alguns veículos estão disponíveis em Austin e São Francisco para um determinado número de clientes.
A venda ocorre logo após Musk ter conquistado o favor dos acionistas da Tesla por um enorme novo pacote salarial que poderia torná-lo o primeiro trilionário do mundo. Musk precisaria atingir uma série de marcos ambiciosos para a compra, incluindo a construção de um milhão de robôs, a produção de um milhão de robôs e a criação de US$ 7,5 trilhões em valor para os acionistas da Tesla.
Mas essas mudanças provavelmente ainda levarão anos – se é que ocorrerão – deixando a Tesla lutando em um ambiente comum com uma linha envelhecida e uma imagem de marca manchada. A empresa lançou recentemente versões mais baratas de seus modelos 3 e Modelo Y mais vendidos, que deveriam inaugurar uma nova era de demanda por Tesla. Mas até agora, os veículos acessíveis ainda não conseguiram reverter a queda da empresa.
