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As viagens aéreas na Ásia enfrentam turbulências à medida que a guerra no Irão expõe a ameaça do combustível para aviões.

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A escassez e o aumento dos preços do combustível para aviação estão a forçar o cancelamento de voos em toda a Ásia-Pacífico, pressões que poderão intensificar-se depois de os Estados Unidos terem começado a restringir os embarques de petróleo através do Estreito de Ormuz, na sequência do fracasso das negociações de paz com o Irão.

de Teerã Fechamento efetivo do estreito Os analistas dizem que isso – um ponto de estrangulamento para cerca de 20 por cento do fornecimento global de petróleo – tem como alvo as companhias aéreas regionais, especialmente em países sem reservas estratégicas de energia. De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), o combustível de aviação subiu para cerca de 198 dólares na semana que terminou em 10 de Abril, o dobro do nível anterior à guerra.

À medida que os custos aumentam e a oferta diminui, as companhias aéreas da Ásia-Pacífico estão a reduzir a capacidade. Em Manila, a Philippine Airlines disse em seu site que estava “trabalhando para minimizar as interrupções” e que revisaria as cinco rotas suspensas à medida que “as condições melhorassem”.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã disse em março que a principal companhia aérea Vietnam Airlines cancelou 23 voos por semana, enquanto a Air New Zealand anunciou em 7 de abril que tinha “aterramentos” afetando cerca de 4% dos voos e 1% dos passageiros.

A Pakistan International Airlines reduziu os voos para Pequim, Kuala Lumpur e partes do Médio Oriente devido aos elevados preços dos combustíveis, enquanto os passageiros na Coreia do Sul enfrentam cancelamentos até maio, segundo a imprensa local.

O aumento dos preços reflecte a escassez de oferta – e as perturbações poderão aprofundar-se depois de Washington ter começado a bloquear o tráfego nos portos iranianos na segunda-feira.

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