Uma nova parceria de carro e motor com a Honda que prima pela fiabilidade e performance tendo Alonso como um dos pilotos. Se isso parece familiar, é porque é.
Em 2015, Alonso saiu da Ferrari para a McLaren por causa da promessa do potencial da Honda. Esse potencial foi finalmente concretizado – mas não antes de 2020-21, altura em que a Honda e a McLaren se separaram e a Honda uniu forças com a Red Bull.
A carreira de Alonso, entretanto, tornou-se uma espécie de purificador vivo. Um dos maiores pilotos que o esporte já conheceu, por lutar por sucatas, estabelece seus objetivos pela motivação, e não pelo que deveria almejar – vitórias e títulos na F1.
Ele venceu a corrida pela última vez em maio de 2013 e agora está com 44 anos. Mas o seu desempenho continua a ser de alto nível e ele é mais respeitado do que nunca pelos seus pares na grelha. Por seu brilhantismo e por sua capacidade de manter o entusiasmo diante de tudo.
No papel, a combinação Newey-Honda-Aston Martin prometia dar a Alonso algo positivo, uma última esperança de um retorno ao sucesso para encerrar sua carreira histórica. Seja este ano, quando seu contrato atual expirar, ou talvez outro mais tarde, se Jalal parecer sólido.
Em vez disso, ele se transportou de volta 10 anos.
Alonso esperou toda a sua carreira para trabalhar com Navi, cuja excelência dos carros – e alguma sorte terrível – negaram ao espanhol pelo menos mais dois títulos mundiais que deveria ter conquistado.
Alonso não terá dúvidas de que Neve pode resolver isso. Quem fará isso? Mas depois de suas experiências com a Honda da última vez, ele conseguirá realmente se convencer de que pode definitivamente mudar isso no tempo limitado que tem?
Em público, Alonso permanece otimista, como fez com a McLaren e a Honda, salvo um ou dois deslizes públicos quando tudo fica demais.
“Claro, tudo pode ser consertado”, diz ele. “Curto e médio prazo. Não creio que haja nada que seja impossível de consertar.
“Vamos tentar consertar o que pudermos antes da Austrália e depois nas duas primeiras corridas tentaremos consertar o máximo de coisas possível. Porque (caso contrário) é tarde demais no campeonato. Mas não, estou otimista. Acho que há uma solução.”
A companheira de Alonso, Melissa Jimenez, espera o primeiro filho no final de março.
A revelação da destruição iminente da Aston Martin-Honda é tão recente que ele ainda não foi questionado sobre o que pensa sobre o futuro. Mas ele já deve estar se perguntando o que fazer.
Será que ele joga os dados uma última vez, tentando recuperar energia e determinação depois de um ano que será sem dúvida muito difícil? Ou deixá-lo?
