À medida que o Estreito de Ormuz reabre e fecha esta semana, os fabricantes de toda a China navegam numa montanha-russa de preocupações sobre a oferta e a volatilidade dos preços.
O aumento dos preços do petróleo já atingiu os combustíveis processados e as matérias-primas à base de petróleo que ajudam a alimentar o sector industrial da China – o maior do mundo – e é pouco provável que um frágil cessar-fogo de duas semanas entre o Irão e os EUA restaure a estabilidade pré-conflito num futuro próximo, de acordo com especialistas do sector.
“Algumas empresas começaram a atrasar ou cancelar encomendas”, disse Wang Chao, analista sénior da empresa de consultoria Guangzhou Quantitative Consulting, acrescentando que as empresas estão a tentar evitar o repasse de custos mais elevados aos clientes.
“Isto não se limita às fábricas. Os envios de comércio eletrónico transfronteiriço também foram afetados. No setor de eletrodomésticos, os elevados custos de frete afetaram a procura do mercado final, forçando os compradores estrangeiros a reduzir ou adiar as compras”, acrescentou Wang.
O petróleo Brent negociado entre 100 e 105 dólares por barril é “alto o suficiente para reduzir os custos na cadeia de abastecimento”, disse Wang. O petróleo bruto custava 70 dólares por barril antes de Israel e dos EUA lançarem um ataque ao Irão, há mais de um mês. Na sexta-feira, os preços estavam em torno de US$ 96 por barril.
