
Ao contrário das fuselagens tradicionais feitas de materiais compósitos, as estruturas de bambu introduzem vibrações de baixa frequência – normalmente na faixa de 8 a 20 Hz – que os controladores de voo padrão têm dificuldade em controlar.
Os atuais controladores de voo comercial são de código fechado e flexíveis, ou de código aberto, mas mal adaptados às necessidades de desenvolvimento local, limitando a industrialização de UAVs baseados em bambu, de acordo com o artigo da equipe publicado em 28 de fevereiro na Heilongjiang Science.
Mais significativamente, eles redesenharam o algoritmo de controle para corresponder às propriedades estruturais do bambu.
Ao ajustar um filtro Kalman estendido e aproveitar as propriedades naturais de amortecimento de vibração do bambu, o sistema reduz a latência de controle de 15 a 20 milissegundos para 8 a 10 milissegundos – melhorando a capacidade de resposta enquanto mantém a estabilidade.



