“Tornar-se global tornou-se a principal escolha para os fabricantes chineses de veículos elétricos, pois eles também estão fragmentados”, disse Phate Zhang, fundador do provedor de dados CnEVPost, com sede em Xangai. “A crise do Médio Oriente está a funcionar como um forte catalisador para reforçar os seus envios para o exterior.”
Quase todas as principais montadoras de veículos elétricos que participam na Auto China, o maior salão automóvel do mundo, revelaram os seus modelos mais recentes concebidos para mercados estrangeiros ou anunciaram metas de crescimento para mercados na Europa e na América Latina, onde os seus carros podem atingir preços mais elevados.
O Grupo estatal GAC disse que entrará nos mercados internacionais com três modelos, incluindo um SUV híbrido com autonomia de 1.240 km.
“A indústria automóvel global enfrenta atualmente oportunidades históricas provenientes da convergência tecnológica e da transição energética”, afirmou a empresa num comunicado divulgado na sexta-feira. “Para o GAC, a internacionalização é um salto importante que determinará o seu futuro.”
O Salão Automóvel de Pequim, que acontece de sexta-feira a 3 de maio, será realizado simultaneamente em dois locais: o Centro Internacional de Exposições da China e o Centro Internacional de Exposições da Capital.
