BOLZANO. O voo não é apenas um voo regular. É a viagem de ida ou retorno dos dois primeiros amantes. Há um nó na garganta do estudante que sai do país em busca de um futuro em outro lugar. Ele é um pai que nunca voou e pela primeira vez aos sessenta anos pega um voo para abraçar a filha que mora na Austrália. O Proin é piloto de linha aérea, não apenas operador de linha aérea. Ele é quem permite que outros experimentem todas essas coisas. Quem conecta mundos distantes.
Francisco Sprinceanude 21 anos, está pronta para fazer isso com o sorriso de quem está a poucos passos de realizar o sonho. Quando, há sete anos, regressava da Roménia para Itália, viu neles uma vestimenta que continha asas e canhões. Francisco nasceu em San Candido, filho de pais romenos. Depois de terminar o ensino médio em Rainer, mudou-se muito jovem para Forlì para frequentar o Instituto Aeronáutico. Tendo obtido este diploma com as notas mais altas, foi para a Flórida, para colocar seus estudos na escola prática e, finalmente, conduzi-lo verdadeiramente ao céu. “Foi o primeiro voo exploratório onde vi Miami de cima, a costa e o oceano. Fiquei horrorizado, estou feliz”, diz ao telefone, com a voz cheia de paixão. Em maio, o maior desafio o espera: começa o período profissional, estudante remunerado na companhia aérea Ryanair.
Se tudo correr bem, em mais ou menos um ano o piloto estará cheio…
ENTÃO, tenho que voar com capacidade curta. Primeiro, os cursos teóricos e os simuladores de voo permanecem na Inglaterra, tendo provas diferentes entre si. Depois tenho que fazer o primeiro vôo com o piloto instrutor. É uma sensação nova: por um lado sei que estou muito perto do meu sonho, por outro sinto que o verdadeiro desafio do treino está prestes a começar. Uma mistura de alegria e um forte senso de dever. Para entrar no período de formação tenho que passar em vários testes de aptidão teórica, prática e psicológica. Simulam acidentes para ver competências técnicas, mas também a gestão das emoções e a capacidade de trabalhar em equipa.
O que mais te entusiasma em ser piloto?
Gosto da ideia de levar as pessoas em uma jornada que possivelmente mudará vidas. Quando fui a Dublin para a conferência, também vivi um momento solene no voo. Um resultado verdadeiro. Gosto de pensar que num voo voamos para visitar os nossos entes queridos ou para ver uma parte do mundo pela primeira vez. Depois gosto do facto de ser muito metódico, muito retraído e ter muito que ser tirado do conceito teórico do avião a subir no ar, para que esteja no caminho certo para o que acontece na realidade.
Você sempre teve esse sonho?
Porque eu era pequeno. Ambos temos pais romanos e viajamos muitas vezes para visitar a nossa família. Adorei a viagem: ver os pilotos na lama, tirando a sensação do corpo. Quando cresci, percebi que poderia ganhar a vida com isso. 14 Frequentar o Instituto Aeronáutico Baracca em Forlì. 2023 me formei com 100 cum laude.
São assuntos altamente especializados?
É fácil para mim estudar. Muitos mecânicos estão focados em máquinas de trabalho. Uma transportadora, um estudo sobre viagens Há cinco anos nos familiarizamos com rádio e simuladores de tráfego aéreo. Foi um curso que me interessou muito. O diploma confere o título de aeronauta mais habilidoso. Então, para obter sua licença de piloto, você deve frequentar determinadas escolas.
Como ele foi para a América.
Sim, em Nápoles, Flórida. Fuja para um ambiente incrível.
Depois da escola?
Enviei várias candidaturas para ingressar na aviação civil. Fui a Dublin para uma entrevista e teste de psico-habilidade: reflexos, memória. A Ryanair contratou-me então para um contrato de formação que, se tudo correr bem, me levará a tornar-me piloto profissional.
