O GP de Sprint da China trouxe um adiamento Franco Colapinto Mini teve uma boa carreira no circuito asiático. Depois de uma ótima largada, o piloto alpino Ficou na 14ª colocação e conseguiu avançar duas posições Um carro que tem sido exibido com reações interessantes durante a competição que George Russell venceu com a Mercedes-Benz depois de uma dura batalha com duas Ferraris. Sprint mais uma vez apresentou problemas difíceis e Fórmula 1 Confirmou o quão complicada é a implementação destes novos regulamentos.
Franco Colapinto mostrou bom ritmo
Franco Colapinto teve um ótimo início de recuperação e ultrapassando quatro carros Com excelente desempenho nas primeiras rodadas, ficou em 12º lugar. Franco Colapinto aproveitou bem o pneu médio com boa temperatura. Ele reagiu bem no início do torneiolute e imponha suas condições no meio da rede. Em todas as voltas, o potencial do A526 reduziu seu desempenho e perdeu duas posições.
Outro grande medo em começar com carros lentos
A largada do GP da China de Sprint foi mais um exemplo de quão perigoso pode ser o novo método de largada proposto pelo novo regulamento. Kimi Antonelli, que largou em segundo, teve uma largada muito lenta e vários carros tiveram que evitá-lo sem maiores consequências. Max Verstappen, do oitavo lugar, também experimentou algo semelhante. Ele demorou a começar e perdeu diversas oportunidades. Mais uma vez, o carro da frente estava lento e isso é muito perigoso na largada para o restante dos pilotos que já estão no ritmo.
A luta pela supremacia durou várias voltas. Russell nunca desistiu da luta com Hamilton e valeu a pena. O inglês soube aproveitar o cansaço da Ferrari do heptacampeão mundial para vencer a luta e fazer a diferença. Charles Leclerc aproveitou a oportunidade para se aproximar do companheiro que já havia perdido contato com o líder. Isso deu início a uma grande luta entre os dois pilotos do Cavalo Empinado.
George Russell conseguiu fazer uma boa diferença com os carros vermelhos e começou a gerir o potencial da Mercedes-Benz O que é claramente um passo acima do resto. A poucas voltas do final, o carro de Valtteri Bottas apresentou uma falha mecânica, o que fez com que o safety car entrasse. A neutralização causou uma grande mudança no cronograma da corrida, permitindo que a maioria dos pilotos fizesse a troca de pneus. Franco Colapinto também aproveitou a vantagem e calçou pneus macios para a parte final da corrida.
Afinal, Russell é dono da Sprint
George Russell venceu a corrida e Charles Leclerc terminou em segundo depois de uma dura batalha com Lewis Hamilton. O que mais uma vez confirma que a Ferrari é a equipe que sairá para lutar contra a seleção alemã. Na Alpine, as imagens deixadas pelo sprint eram bem diferentes. Franco Colapinto conseguiu avançar e reagir enquanto Pierre Gasly perdeu quatro posições e terminou na 11ª posição. Ainda há um longo caminho a percorrer para alcançar a ordem e o equilíbrio que a seleção francesa procura, no entanto Aos poucos, alguns vislumbres interessantes de progresso estão surgindo. No momento eles são apenas flash.
