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Grande Prêmio Barcelona-Catalunha: a primeira vitória de Lewis Hamilton na Ferrari fala por si e pelo resto da F1

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A vitória de Hamilton, de forma tão convincente, inevitavelmente levantou questões sobre o que ele e a Ferrari podem alcançar.

A equipa entrou este ano com grandes esperanças de que os novos regulamentos de chassis e motor pudessem dar-lhes a oportunidade de regressar à frente.

Portanto, as seis vitórias consecutivas da Mercedes no início do ano, e o fato óbvio de que o motor da Ferrari estava atrás dos melhores, foi uma surpresa indesejável.

A Ferrari foi tão boa nas curvas – talvez a melhor – mas não foi o suficiente para competir com a Mercedes.

Barcelona mudou tudo isso. A Ferrari introduziu sua segunda grande atualização do ano após a primeira na quarta corrida da temporada em Miami.

E numa pista onde a potência não é uma parte tão importante do tempo da volta, isso fez uma diferença significativa.

Hamilton foi dispensado por Antonelli há uma semana em Mônaco, em uma pista onde a potência é ainda menos importante. Mas desta vez ele foi o piloto mais rápido da corrida.

A vitória – combinada com o primeiro abandono de Antonelli no ano – coloca Hamilton 41 pontos à frente do italiano e amplia sua vantagem sobre Russell para nove.

E sob as regras de motor da F1, a Ferrari recebeu duas atualizações nesta temporada, e a Mercedes apenas uma. Diz-se que o primeiro poderá acontecer antes da próxima corrida na Áustria.

Hamilton busca o oitavo título desde que o perdeu na disputada Abu Dhabi 2021. Conquistá-lo com a Ferrari seria uma das maiores histórias da F1 de todos os tempos. Ele pode fazer isso?

“Da maneira como o ano começou, eu não estava pensando dessa forma”, disse Hamilton. “Não estou pensando no oitavo.

“A Mercedes saiu com um carro incrível e um ritmo rápido, ambos os pilotos fazendo um trabalho tão bom. Sabemos que nos falta potência.

“Haverá pistas onde iremos com percursos mais longos onde se torna ainda mais difícil.

“Mas basicamente temos um ótimo carro e se continuarmos aumentando o desempenho e conseguirmos fazer curvas mais rápido, talvez possamos reduzir o déficit até melhorarmos ou até diminuirmos a diferença de potência.”

Wolff disse: “Eu não gostaria de lutar com ele pelo título porque sei do que ele é capaz. Se ele sentir cheiro de sangue, ele vai. Tenho visto isso ao longo dos anos, quando de repente o trem de Lewis Hamilton começa a andar e então é muito difícil parar.”

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