Ferramentas em três de Hong Kong Túneis do Porto Cruzado Os responsáveis dos transportes afirmaram que as taxas variáveis no tempo, dois anos e meio após terem sido introduzidas, poderiam ser ajustadas no futuro, quando os volumes de tráfego excederem os picos anteriores à reforma.
Enviou um artigo do Departamento de Transportes Conselho Legislativo Ele disse que os pedágios precisariam permanecer flexíveis no futuro, já que as filas ainda se acumulavam nas estradas conectadas e nas ruas sem túneis durante alguns períodos de pico.
“O volume total de tráfego nas três travessias portuárias já ultrapassou os níveis de pico registados antes da implementação das portagens variáveis no tempo”, refere o jornal.
Afirmou também que as condições globais nas horas de ponta permanecem melhores do que antes da introdução do regime, com o congestionamento por vezes a afectar as rotas de ligação e o tráfego não transportuário.
“Estruturas de ferramentas que variam no tempo podem exigir ajustes para responder às mudanças dos tempos”, acrescentou.
O departamento alertou também que os efeitos comportamentais dos níveis iniciais de portagens desapareceriam gradualmente em meio ao crescimento económico e à inflação, e reduziriam a sua eficácia na gestão do tráfego.
