Há alguns anos que observo silenciosamente a linha da Volkswagen China, mas o ID. Unyx 09 pode ser o momento que finalmente anima, não só para os compradores chineses, mas também para o resto do mundo.
Os registros regulatórios do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China 409, Lote 409, revelaram as especificações completas do esperado sedã antes de seu lançamento oficial no final deste ano, e não se parece em nada com nenhum carro VW que eu já vi antes (a propósito CarNewsChina).
O que fazer com isso. Unyx 09 realmente gosta?
Duas palavras: realmente visível. Faróis LED divididos e nariz de tubarão dianteiro, colunas pretas e maçanetas laterais semi-vermelhas, emblemas e emblemas iluminados
Isso se parece menos com um VW e mais com algo que a Xpeng estava cobrando, e nada aconteceu. Eu ia. O Unyx 09 é o segundo carro co-desenvolvido no âmbito da parceria da Volkswagen com a Xpeng, uma colaboração que claramente deu aos designers da VW permissão para parar de jogar pelo seguro e começar a chamar a atenção do mundo para os seus carros.
Como admirador de longa data da filosofia de design da Xpeng, especialmente da estética impressionante a preços que mantêm os rivais europeus afastados, eu diria que a influência funciona bem.
O que está por baixo do capô quando se trata de vinho?
O EV pode vir em duas opções de trem de força: um modelo de tração traseira com 308 cv e uma variante com tração integral, produzindo 496 cv combinados. Ambas as transmissões podem ser combinadas com baterias de fosfato de ferro-lítio CATL. A velocidade máxima é limitada a 190 km/h.
O L2 Navigate-on-Autopilot pode ser padrão nas estradas urbanas. Um sensor de reconhecimento facial no pilar B completa o pacote técnico.
As vendas oficiais podem começar na China no segundo semestre de 2026 e, antes que você pergunte, não há indicação de que este chegará aos EUA tão cedo, o que será uma verdadeira febre.
