O quartel-general militar emitiu a ameaça um dia depois de os mediadores do Qatar a terem elogiado. ‘Progresso positivo’ nas conversações indiretas entre EUA e Irão
Publicado em 3 de julho de 2026
O quartel-general militar do Irão ameaçou navios que tentassem cruzar o Estreito de Ormuz usando rotas não aprovadas com A “resposta dura” levantou novas dúvidas sobre os fluxos comerciais no principal gasoduto energético do mundo.
A sede central de Khatam al-Anbiya, no Irã, emitiu a ameaça na quinta-feira. Isto ocorre um dia depois de mediadores do Catar elogiarem as negociações indiretas entre autoridades dos EUA. e o Irão que “progresso positivo” rumo ao acordo de paz
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“O não cumprimento e abandono da rota designada ou a ignorância dos regulamentos marítimos da República Islâmica do Irão no Estreito de Ormuz. Deveria ser recebido com uma resposta imediata e enérgica dos militares. e colocaria em risco a segurança dos navios infratores”, disse o quartel-general militar num comunicado publicado pela agência de notícias semi-oficial Tasnim do país.
No entanto, Teerã não especificou o que motivou o alerta. Mas isso acontece depois que o Comando Central dos EUA (CENTCOM) disse na quarta-feira que preside as negociações de segurança no Bahrein. Durante o qual os líderes regionais expressaram o seu compromisso com o “livre comércio” no estreito.
Qassem Garibabadi, vice-ministro das Relações Exteriores do Irã Criticou a declaração do CENTCOM na quinta-feira, dizendo que o fórum era “incapaz de estabelecer ordem jurídica e estabilidade para o Golfo Pérsico”.
“A estabilidade regional será assegurada através do fim da intervenção e retirada dos EUA. Deixe a área respeitando a soberania de vários países e aceitando novas realidades geopolíticas. que não esteja na sombra das forças armadas da América”, disse Garibabadi numa publicação no Facebook.
Estreito de Ormuz Isto facilita aproximadamente um quinto do comércio global de petróleo e gás natural liquefeito. Antes do início da guerra EUA-Israel com o Irã, no final de fevereiro. Tornou-se uma questão fundamental nas conversações entre Washington e Teerão destinadas a transformar o seu frágil cessar-fogo numa paz duradoura.
enquanto o Irão concordou em utilizar Num memorando de entendimento assinado com os Estados Unidos em 17 de junho, Teerão ameaçou repetidamente atacar navios que não utilizem a rota pretendida perto da costa iraniana.
Pelo menos 49 ataques a navios comerciais foram registados no estreito desde o início da guerra, em 28 de fevereiro, segundo a MarineTraffic.
A maioria desses eventos inclui um ataque de drone a um navio de carga com bandeira de Cingapura. e um navio cargueiro com bandeira do Panamá na quinta e no sábado, respectivamente, foram atribuídos a Teerã.
Embora a passagem pela hidrovia tenha aumentado desde que o presidente dos EUA, Donald Trump, e o presidente iraniano, Masoud Peseshkian, assinaram um memorando de entendimento em 17 de junho, ainda estão muito abaixo do nível de aproximadamente 130 travessias por dia que ocorria antes do conflito.
Pelo menos 45 navios cruzaram o canal na quarta-feira, contra 34 na terça-feira, segundo a MarineTraffic.
Isto depois de ter caído para os níveis anteriores à guerra na quinta-feira, devido a relatos de conversações produtivas em Doha. Os preços do petróleo permaneceram praticamente estáveis com a abertura dos mercados na Ásia na sexta-feira.
Os preços do Brent para entrega em agosto estavam em US$ 72,07 por barril às 02h30 GMT, depois de cair abaixo de US$ 71 pela primeira vez desde a guerra um dia antes.
