Irã ameaça fechar o Estreito de Ormuz Afetando os preços mundiais do petróleo
Lauren Simonetti, da FOX Business, detalha a escalada das tensões no Estreito de Ormuz. Entretanto, o Irão ameaçou bloquear rotas marítimas e impor novas condições. A medida ocorre após relatos de navios sendo atacados por drones iranianos desde março. A incerteza em torno da principal via navegável resultou na queda dos preços do petróleo bruto em 2%, afectando os mercados globais.
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O Irão teria ordenado aos terroristas Houthi no Iémen que se preparassem para fechar a principal entrada do Mar Vermelho se os Estados Unidos atacassem a infra-estrutura energética do Irão. A agência de notícias Reuters relata que especialistas em ameaças alertam que isso pode ter um impacto severo no transporte marítimo global. Mesmo que o grupo não tenha conseguido fechar completamente a hidrovia,
“Esta ameaça deve ser levada a sério”, disse Nadwa al-Dawsari, do Middle East Institute, à Fox News Digital. “Com o recente aumento da violência e o ataque dos EUA ao Irão, Teerão sinalizou que Bab al-Mandab pode tornar-se parte da resposta.”
Três fontes disseram à Reuters na quinta-feira que os líderes do Irã discutiram o uso dos Houthis para fechar o Estreito de Bab el-Mandeb e recentemente enviaram um pedido ao grupo. Uma fonte próxima aos Houthis disse que mísseis e drones foram lançados perto de cursos de água. E esse grupo aguardava ordens para começar a atacar navios mercantes.
Terrorista apoiado pelo Irã, HOUTHIS, ameaça novos ataques após ataque ao aeroporto do Iêmen
Seguidores Houthi observam durante protesto pró-Irã Enquanto o conflito entre os Estados Unidos e Israel e o Irã continua em Sanaa, Iêmen, em 6 de abril de 2026. (Khaled Abdullah/Reuters)
Edmund Fitton-Brown, antigo embaixador britânico no Iémen e membro sénior da Fundação para a Defesa das Democracias, alertou num relatório recente da Fox News Digital que uma retomada total da campanha marítima Houthi poderia desencadear combates mais amplos.
“Seria interessante se os Houthis dessem tudo de si e retomassem fortes campanhas contra o transporte marítimo no Mar Vermelho”, disse Fitton-Brown. “Isso atrairá a ira internacional e poderá resultar no ataque de Israel e dos Estados Unidos a Sanaa e Hodeida.”
“Há potencial para uma escalada geral se isso acontecer. Este é mesmo o caso quando a aliança tem uma clara vantagem militar”, acrescentou.
Al-Dawsari disse que os Houthis continuaram a desenvolver as armas necessárias para combater as ameaças ao longo das estreitas rotas marítimas. Embora durante a maior parte do ano passado tenha se abstido de ataques navais.
“Embora os Houthis se tenham abstido de atacar navios durante cerca de um ano, continuam a desenvolver as suas capacidades marítimas. Isto inclui mísseis, drones e minas marítimas”, disse ela. “Eles podem não conseguir fechar completamente o estreito. Mas isso pode perturbar significativamente o transporte marítimo e aumentar os custos e riscos para o tráfego comercial”, disse ela.
EUA exigem retorno de concessões importantes ao Irã após novos ataques a navios comerciais no Estreito de Ormuz
Esta foto divulgada pelo Houthi Media Center mostra as forças Houthi embarcando no navio de carga Galaxy Leader no domingo, 19 de novembro de 2023. Os Houthis do Iêmen apreenderam um navio no Mar Vermelho, na costa do Iêmen. depois de ameaçar confiscar todos os navios pertencentes a empresas israelenses (Centro de Mídia Houthi via AP)
Mas o grupo não precisa controlar fisicamente a hidrovia. Campanhas anteriores de mísseis e drones mostraram que ataques repetidos ou mesmo ameaças credíveis poderiam levar as grandes companhias marítimas a redirecionar os navios em toda a África. Resultando em custos de seguro Custo de combustível e aumento dos custos de envio
Bab el-Mandeb liga o Golfo de Aden ao Mar Vermelho e ao Canal de Suez. tornando-se uma das ligações marítimas mais importantes do mundo. As consequências de um novo ataque serão especialmente graves. Isto acontece porque o Irão bloqueou a navegação através do Estreito de Ormuz. Historicamente, tem sido a principal rota para aproximadamente um quinto do fornecimento de energia mundial.
Grande parte do petróleo do Golfo é enviado através da Arábia Saudita para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho. A Reuters relata que a rota Bab el-Mandeb transporta actualmente cerca de 7% da energia mundial, e que a Arábia Saudita transferiu cerca de 70% das suas exportações de energia através de Yanbu.
As recomendações comunicadas também levantam novas questões sobre a capacidade de manobra de Teerão em decisões importantes. Quanto do exército Houthi?
Nesta foto fornecida pela Marinha dos Estados Unidos. O navio anfíbio USS Carter Hall atracado e o navio de assalto anfíbio USS Bataan transitam pelo Estreito de Bab al-Mandeb em 9 de agosto de 2023. (Mass Communications Spc. 2ª Classe Moises Sandoval/Marinha dos EUA via AP)
“Qualquer decisão de escalada em Bab al-Mandab deve ser estratégica e ligada aos interesses do Irão e da oposição do Eixo. Decisões desta magnitude provavelmente seriam coordenadas através de um laboratório conjunto do Eixo sob a direção do IRGC.”
Fontes próximas aos Houthis afirmam que os representantes do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão no Iémen controlarão o momento de quaisquer movimentos. Siga os estreitos relatórios da Reuters
O último aviso surge após ameaças anteriores dos Houthi ao tráfego marítimo. Numa reportagem de 12 de junho, a Fox News Digital informou que o grupo havia anunciado a proibição total de navios israelenses no Mar Vermelho. e declarou que esses navios eram “alvo legítimo”
Especialistas alertam que haverá uma “escalada geral” de combates se os Houthis retomarem a sua campanha no Mar Vermelho.
Imagens de satélite mostram o Estreito de Bab el Mandeb, uma importante rota marítima e porta de entrada para o Mar Vermelho. Enquanto o Irã ameaça usar os aliados Houthi do Iêmen para fechar a porta de entrada de Bab el-Mandeb para o Mar Vermelho, nesta imagem de folheto datada de 12 de julho de 2026. (NASA WorldView/Divulgação via Reuters)
Um porta-voz do Departamento de Estado disse à Fox News Digital na época que as ações do Irã e dos Houthis foram consideradas “inaceitáveis” e “perigosas”, alertando que tais ações poderiam causar tensão na região. e continuam a afetar a cadeia de abastecimento global.
Antonio Guterres, secretário-geral das Nações Unidas, “condenou os repetidos ataques a navios no Mar Vermelho” e apelou a todas as partes para evitarem uma nova escalada, disse o seu porta-voz, Stephane Dujarric, à Fox News Digital.
“Qualquer interrupção ou ataque colocará em perigo a segurança dos marítimos, a liberdade de navegação e a estabilidade das cadeias de abastecimento globais e terá um impacto negativo na situação económica e humanitária no Iémen e noutros lugares”, disse Dujarric. “O secretário-geral enfatiza que a Resolução 2722 (2024) do Conselho de Segurança da ONU deve ser totalmente respeitada”, disse ele na resolução que condena pelo menos duas dúzias de ataques Houthi a navios comerciais desde Novembro de 2023 e apela ao fim imediato dos ataques.
A ameaça emergente também renovou o escrutínio das redes de armas do Irão. Ajudou a construir o arsenal de mísseis e drones dos Houthis.
Amr Al-Bidh, chefe de relações exteriores do Conselho de Transição da Arábia Meridional, disse que as ameaças relatadas também revelaram falhas mais amplas na gestão da crise de segurança do Iémen. “É um facto que indivíduos condenados por tráfico de armas iranianas para os Houthis e por operações terroristas estão a ser libertados ao abrigo de um acordo mediado pelas Nações Unidas. Isto sublinha o quão mal a crise do Iémen tem sido gerida”, disse ele. “O principal beneficiário deste vácuo é o Irão. Como evidenciado pela ameaça credível de fechar o Estreito de Bab al-Mandab.”
Numa carta de 15 de julho obtida pela Fox News Digital, o Conselho de Transição Árabe do Sul, anteriormente conhecido como Conselho de Transição do Sul, é um movimento separatista do sul do Iémen que procura independência ou maior autonomia para o território do antigo Iémen do Sul. Alertou o enviado especial da ONU para o Iémen, Hans Grundberg, que um acordo sobre detidos facilitado pela ONU poderia incluir pessoas que o conselho diz terem sido condenadas por ajudar nas transferências de armas iranianas para os Houthis.
O míssil foi disparado de um navio de guerra durante a operação da coalizão liderada pelos EUA. contra alvos militares no Iémen Tem como alvo as milícias Houthi apoiadas pelo Irão. que se destina ao transporte marítimo internacional no Mar Vermelho. De um local não revelado Retratado neste folheto publicado em 12 de janeiro de 2024. (Comando Central dos EUA via X/Divulgação via REUTERS/Foto de arquivo)
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O apêndice lista pessoas que o conselho alega serem membros da célula de contrabando de drones. combustível de aviação e armas pesadas e médias do Irão para Sana’a.
O escritório do enviado especial da ONU para o Iêmen disse que recebeu a carta somente após a assinatura do acordo. Ele enfatizou que não havia determinado quais prisioneiros seriam libertados.
“Recebemos a carta depois que o acordo foi assinado”, disse o porta-voz Ismini Palla à Fox News Digital. “As Nações Unidas, tal como o Comité Internacional da Cruz Vermelha (CICV), não decidem quem foi libertado e quem permanece detido. O nosso papel limita-se à mediação das negociações e o CICV lidera o processo de libertação.”
Palla acrescentou: “Os nomes dos libertados foram propostos e acordados entre as partes no âmbito do Acordo de Estocolmo sobre Troca de Prisioneiros de 2018”.
A Fox News Digital contatou o Departamento de Estado e a missão iraniana nas Nações Unidas sobre os últimos acontecimentos.
Paul Tilsley e Reuters da Fox News contribuíram para este relatório.
