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Lacunas de segurança são águas turvas para as ambições de economia azul da Malásia

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Traineiras estrangeiras escorregam para a água. Malásia No estado de Tareng, os pescadores locais dizem que estão trabalhando perto de Pulau Redang e Pulau Bedong antes de partirem pela manhã para evitar serem detectados.
A intrusão tornou-se um problema recorrente para os pescadores ao longo da costa leste da Península da Malásia, onde Mar da China Meridional Apenas centenas de quilómetros separam a Malásia do Vietname.

Elias Yahya, que faz parte do conselho do grupo de pescadores de Terengganu, Penentu, disse que membros relataram navios vietnamitas em águas da Malásia à noite.

“Esses arrastões vietnamitas geralmente entram nas águas da Malásia à noite, quando a fiscalização da Agência de Execução Marítima da Malásia e outras autoridades é mais leve, e partem depois de cerca de cinco a seis horas da manhã”, disse ele.

Além de ser uma queixa local, a incursão também revela uma grande fraqueza nas ambições marítimas da Malásia.

À medida que o país prossegue a economia azul – a utilização sustentável dos recursos marinhos, costeiros e interiores para o crescimento, o emprego, a segurança alimentar e a protecção ambiental – as queixas apontam para um teste central: se a Malásia consegue governar o que acontece no oceano.

“A pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (INN) não é apenas uma questão de perda de recursos marinhos, mas também uma ameaça à sobrevivência das comunidades pesqueiras locais e à sobrevivência do ecossistema marinho do país”, disse a diretora-geral da Agência de Execução Marítima da Malásia (MMEA), Almirante Marítima Roselee Abdullah.

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