A primeira parte do fim de semana do GP do Japão terminou. O ponto final da terceira sessão de treinos livres e Franco Colapinto Ele terminou tarde novamente alpino A526. Na véspera da reunião preliminar Fórmula 1o argentino não conseguiu melhorar o seu tempo depois de trabalhar muito com o composto médio listrado amarelo. Franco estava pensando no ritmo de corrida de domingo com pneus médios durante cerca de 20 voltas.
Só no final da sessão Franco Colapuino conseguiu calçar a combinação de pneus macios com riscas vermelhas para completar uma volta. Quando caiu a bandeira quadriculada o argentino só conseguiu melhorar uma posição e Terminou a carreira na 17ª posição, muito atrás do desempenho de Pierre Gasly que terminou a terceira sessão na 10ª posição. Algo mais razoável e esperado da Alpine.
Em primeiro lugar, a história se repete. Mais uma vez a Mercedes-Benz conseguiu impor as suas condições e conseguir o melhor resultado com Kimi Antonelli a 1-2. Ele superou George Russell. Há um grande debate por trás dos carros alemães. A luta entre McLaren e Ferrari é o fascínio do momento. Os italianos mantêm o ritmo e vencem mais uma vez, já que os campeões mundiais parecem estar chegando para a festa.
O início da temporada não foi fácil para a McLaren. Em duas datas, as complicações invadiram o box e agora as coisas ficam mais difíceis para Lando Norris, que disputou apenas uma corrida. Oscar Piastre que não conseguiu sobreviver em nenhuma competição até agora. Nestas três sessões, a McLaren parece ter encontrado um caminho que lhe abre esperanças, mas longe da Mercedes-Benz e perto da Ferrari.
A decepção é a Red Bull. Mais uma vez, o título do dia. Os carros da equipa austríaca continuam a confirmar isso Ele está longe do seu nível ou do que Max Verstappen tem em mente. Seu companheiro de equipe, Isaac Hajer, mais uma vez parece frágil e sem o poder reativo que lhe permitiria ter qualquer esperança de classificação. Mas esta é a Fórmula 1 e tudo pode acontecer. A equipe busca o equilíbrio em um carro indisciplinado em curvas de média e alta velocidade.
Mercedes Benz é forte. Parece que a seleção alemã mostrou um pouco mais do que o seu potencial E isso ficou claro nos registros. Antonelli teve o melhor treino, mais de 8 décimos à frente de Leclerc, que permaneceu em terceiro. ao lado Franco Colapinto já preocupa, mas teremos que aguardar a reunião preliminar Para entender se o intenso trabalho de treinamento dá resultados ou não Só nos resta esperar pela mudança profunda no A526.
