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O DMV da Califórnia está enfrentando uma ação judicial em nome de quase 20.000 caminhoneiros imigrantes devido ao plano do estado de revogar carteiras de motorista comerciais (CDL).
O Asian Law Caucus e a Sikh Coalition, juntamente com o escritório de advocacia Weil, Gotshal & Manges LLP, entraram com a ação na terça-feira em uma tentativa de impedir o DMV da Califórnia de cancelar o CDL, que a denúncia diz que “como resultado, uma quantidade significativa de trabalho será interrompido” a partir de 5 de janeiro de 2026.
“Esta ação coletiva foi movida em nome do Movimento Jakara e de cinco motoristas comerciais que foram privados de seus direitos e meios de subsistência”, disse uma declaração conjunta do Asian Law Caucus e da Coalizão Sikh. “De acordo com relatórios do San Francisco Chronicle e do KQED, as autoridades da Califórnia comunicaram que começarão a emitir novas licenças em 17 de dezembro, apesar dessas garantias públicas. Mas o estado não reemitiu nenhuma licença contestada nem criou um processo para resolver questões de data. Não há indicação de que haja planos para fazê-lo antes de 5 de janeiro.”
A ação alega que em 6 de novembro, o DMV da Califórnia informou a 17.299 motoristas imigrantes e proprietários de empresas que seus CDLs não domiciliares seriam cancelados em 5 de janeiro de 2026, devido a um erro quanto à data de vencimento de suas licenças. Cartas semelhantes foram enviadas a mais 2.700 motoristas em dezembro. Eles os informaram que suas licenças seriam canceladas em meados de fevereiro.
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Um caminhão sai do terminal marítimo do Porto de Auckland em 10 de novembro de 2021 em Auckland. Califórnia (Noah Berger, arquivo/foto AP)
O DMV é obrigado a definir uma data de validade para CDLs concedidos a imigrantes na data de vencimento ou antes da data de vencimento da carteira de trabalho de motorista ou documento de identificação legal, de acordo com a ação. No entanto, o processo alega que a carta do DMV viola os procedimentos da Califórnia. Isso exigiria que o departamento cancelasse a licença sem prejuízo ou alterasse a data de validade.
“Para todos os 19.999 imigrantes, o DMV pretende cancelar as licenças comerciais sem lhes dar qualquer oportunidade de obter licenças válidas ou contestar o cancelamento”, afirma o processo.
A denúncia afirma ainda que “Apesar de seus próprios regulamentos, o DMV não garante consistentemente que a data de vencimento do CDL coincida com o final do período de autorização de trabalho ou existência legal de uma pessoa”.
Pessoas caminham na chuva no Arleta DMV em Arleta na quinta-feira, 20 de novembro de 2025. (Hans Gutknecht/MediaNews Group/The Los Angeles Daily News via Getty Images)
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em novembro Após um acalorado debate entre o governo federal e a Califórnia, o Departamento de Transportes (DOT) anunciou que o Golden State está planejando revogar 17.000 CDLs não domiciliares. O gabinete do governador da Califórnia, Gavin Newsom, negou a afirmação do DOT de que seu estado “admitiu emitir licenças ilegalmente”, no entanto, de acordo com a denúncia. Notificações foram enviadas a mais de 17 mil motoristas, segundo o relatório.
A ação observou que o cancelamento do CDL tem efeitos de longo alcance que vão além dos próprios motoristas. Disse que o motorista “Desempenha um papel importante na nossa economia local e nacional. Fornece serviços essenciais dos quais as comunidades dependem todos os dias. Incluindo transporte de alimentos Leva as crianças para a escola e entrega produtos manufaturados”
“A perda repentina da capacidade de trabalhar não só ameaça os seus meios de subsistência, mas também a sua subsistência. Mas também a estabilidade das nossas cadeias de abastecimento e serviços dos quais o público depende. Nem os indivíduos nem as nossas comunidades podem dar-se ao luxo de suportar os danos que ocorrerão se estes motoristas perderem as suas licenças, carreiras e segurança económica”, diz o processo.
Califórnia revogará 17.000 carteiras de motorista comerciais após pressão da administração Trump (Fred Greaves/Reuters; Rachel Wisniewski/Reuters)
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O processo descreve algumas das experiências dos demandantes após o recebimento da carta em novembro. Num caso, um requerente identificado como John Doe 4 alegadamente recebeu a carta apesar do seu CDL ter expirado no mesmo dia da sua autorização de trabalho. Era o mesmo documento que ele deveria usar para renovar sua licença. A ação alega que houve destinatários de cartas de cancelamento, que a CDL parece ter cumprido.
Em outro caso, membros do Movimento Jakara, que se descreve como “É uma organização de construção comunitária de base que trabalha para capacitar, educar e organizar a classe trabalhadora Punjabi Sikhs. e outras comunidades marginalizadas” tentaram abordar suas preocupações sobre o cancelamento visitando pessoalmente o escritório do DMV. O processo alega que quando o membro Jakara chegou ao escritório do DMV, ele foi “pressionado a entregar seu CDL por medo de que sua carteira de motorista não comercial já fosse cancelada”.
Além disso, o processo afirma: “O DMV não explicou como identificaram 19.999 licenças como não conformes com a lei estadual. E como podemos ter certeza de que a consideração está correta?”
em vista aérea Um caminhão viaja na Rodovia 80 em 14 de novembro de 2025 em Albany. Califórnia (Justin Sullivan/Imagens Getty)
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A ação exige que um juiz emita uma intimação. liminar ou liminar permanente, o que exigiria que o DMV da Califórnia garantisse que os demandantes e aqueles sujeitos a ações coletivas possam obter um CDL válido. “Sem afetar os privilégios de condução.”
A administração Trump começou a reprimir o processo de emissão de CDL como parte do seu esforço para lidar com a imigração ilegal. A mudança ocorre após um grave acidente envolvendo um titular de CDL não domiciliado.
O DMV da Califórnia e o escritório de Newsom não responderam imediatamente aos pedidos de comentários da Fox News Digital.
