‘Não é fácil’: Japão considera construir seus próprios transportadores de GNL em meio à crise energética do Irã

Como a guerra EUA-Israel no Irão Deprime o fornecimento global de energia.o Japão está a discutir a revitalização da produção doméstica de transportadores de gás natural liquefeito pela primeira vez em mais de meia década para reforçar a sua segurança nacional.
A medida permitiria aos construtores navais japoneses regressar a um mercado actualmente dominado pela China e pela Coreia do Sul, à medida que Tóquio procura reanimar o seu sector marítimo. Garantir a sua segurança energética.

De acordo com o meio de comunicação comercial local Kaiji Press, o grupo de trabalho de construção naval do Japão – composto por especialistas da indústria e funcionários do governo – na quinta-feira, organizado pelo Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo, discutiu propostas para retomar a construção doméstica de transportadores de GNL.

A Kyodo News informou no sábado que dois dos principais construtores navais do país – Amabari Shipbuilding e Oshima Shipbuilding – estão em negociações para colaborar no projeto, que levaria o Japão a construir seus primeiros transportadores de GNL após 2019.

De acordo com Ralph Leszinski, chefe de pesquisa do grupo de corretagem naval e serviços de transporte marítimo Bunchero Costa, o Japão tem a oportunidade de entrar no mercado de transporte de GNL devido ao seu forte setor de construção naval e às grandes importações de GNL.

No entanto, reiniciar a produção de transportadores de GNL não será fácil, visto que se trata de um sector muito avançado e tecnologicamente avançado, alertou.

Mercado para transportadores de GNL Atualmente completamente dominado Leszczynski disse que os estaleiros sul-coreanos representarão 86 por cento dos navios a serem entregues entre 2020 e 2025, com os estaleiros chineses fornecendo os 14 por cento restantes.

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