Kansas City, Kansas – Sem dúvida, um apostador corajoso o suficiente para levar Chase Elliott a uma volta na prorrogação poderia ter grandes probabilidades na corrida de 28 de setembro do ano passado no Kansas Speedway.
Elliott conquistou a bandeira branca em quinto, atrás dos Toyotas de Bubba Wallace, Denny Hamlin, Chase Briscoe e Christopher Bell. Wallace assumiu a liderança de meio carro na perseguição de Hamlin.
Hamlin moveu seu Camry nº 11 para dentro do carro de Wallace e forçou Wallace a se afastar nas duas últimas curvas. Isso permitiu que Elliott mergulhasse em ambos os Toyotas e roubasse vitórias para Hendrick Motorsports e Chevrolet.
“Definitivamente, isso também desempenhou um papel na batalha dos fabricantes, certo?”, Disse Hamlin no sábado, antes do treino da NASCAR Cup Series para o Advent Health 400 de domingo no Kansas (14h ET na FOX, MRN e SiriusXM NASCAR Radio). “Quero dizer, você passou de vencer um para vencer sua competição.
“Certamente houve muitos pontos negativos na forma como a corrida terminou, mas definitivamente fui eu, eu acho, tentando ir em frente, é claro, e usei um pouco de agressividade demais, com certeza, na Curva 3.
“Mas, no geral, você vai conseguir isso nas corridas. Quando você tem companheiros de equipe, fabricantes com quem você compartilha todas as informações, sempre estaremos presentes uns para os outros. Então, às vezes, esse tipo de evento de corrida acontece uma vez em 20.”
Hamlin lidera a lista de vitórias no Kansas com quatro vitórias, mas ficou perplexo com seus recentes fracassos em encontrar Victory Lane.
“Nos últimos seis anos, se alguém vence uma corrida no Kansas, estou apenas tentando descobrir como não vencemos, porque somos sempre muito rápidos aqui”, disse Hamlin.
“Encontramos de 10 a 12 maneiras diferentes de não vencer aqui, e pensei ter visto as estatísticas desta semana que aconteceram lá. … Acho que (Kyle) Larson é o único vencedor repetido aqui nas últimas 11 corridas, e foi como o fato de que simplesmente não somos culpados. Então, espero que possamos mudar isso.”
Agora vencedor da NASCAR Cup, Ty Gibbs quer tornar as corridas mais físicas.
Aos 23 anos, Ty Gibbs está se sentindo animado após sua primeira vitória na NASCAR Cup Series e quer tornar o jogo mais difícil e mais físico.
“Acho que deveríamos tirar todos os trajes legais dos carros de todo mundo e tornar o jogo mais físico”, disse Gibbs no sábado. “Acho que vai ser muito divertido e criar muita emoção, obviamente…
“Não acho que exista um traje legal – elimine todos eles. Acho que, honestamente, as pessoas vão ficar entusiasmadas com isso, porque na metade das vezes eles atacam todo mundo e pioram as coisas. Acho que deveríamos destruir tudo, torná-lo mais físico.”
Quando os trajes térmicos estão funcionando corretamente, eles compensam as altas temperaturas na cabine do carro. Porém, quando danificados, a água que flui dentro do traje pode superaquecer e aumentar o desconforto do motorista.
Alguns pilotos, como o companheiro de equipe de Gibbs, Denny Hamlin, optam por não usar roupas frias.
Eric Jones: O novo presidente legado deverá ter um impacto significativo.
O novo presidente do Legacy Motor Club não é apenas um organizador, como o piloto Eric Jones deixou claro no sábado no Kansas Speedway, local do Advent Health 400 de domingo.
Com experiência como diretor de operações da Joe Gibbs Racing e vice-presidente de engenharia e P&D (bem como vendas e marketing globais) do fornecedor da indústria automotiva Multimatic, Michael Gitella traz um amplo conjunto de habilidades para a LEGACY.
“Eu não o conhecia de antemão, mas tive a chance de sentar e passar algum tempo com ele na última semana e meia”, disse Jones no sábado no Kansas Speedway. “Acho que ele é um cara muito impressionante. Sua experiência é muito forte e ele fez muito no automobilismo e no desenvolvimento e produção de carros.
“Ele tem uma gama muito ampla de habilidades e acho que tem ótimas habilidades de gerenciamento. Acho que ele é ótimo na função, obviamente, mas acho que ele pode trazer muito para a mesa e também tem paixão por entender o lado da engenharia.
“Estou muito animado com isso. Estávamos esperando para preencher esse papel e encontrar o cara certo, e era um papel que não foi preenchido aleatoriamente quando Michael ficou disponível. Era algo que estava em andamento, e estamos tentando encontrar o ajuste certo há um tempo. Eu estava animado para fazer isso, animado por ele poder ver o casal em breve, e animado para ver isso. Semanas, mas eu realmente, acho que o impacto já está começando a sentir um pouco. Está feito. “
As pilotos femininas fazem uma declaração na corrida ARCA Menards Series, no Kansas.
Gio Ruggiero venceu a corrida Tide 150 ARCA Menards Series de sábado no Kansas Speedway, mas havia grandes histórias por trás dele.
Três das quatro pilotos femininas em campo terminaram entre os 10 primeiros, com Lenny Boyce em quinto, seguido por Jade Avedisian em sétimo e Destiny Spurlock em 10º. Avedisian estava competindo pela primeira vez no autódromo intermediário de 2,4 quilômetros.
A quarta mulher na corrida, a ex-vencedora da pole no Kansas, Isabella Robusto, estava fora do top 10 quando o carro de Cletus McFarland explodiu um motor e derramou óleo na pista.
O Robusto escorregou no fluido e bateu na parede externa e ficou fora da corrida.
Daniel Dye terminou em segundo em sua primeira corrida desde que se recuperou da suspensão por fazer comentários inapropriados ao piloto da IndyCar David Malukas.
– Por Reed Spencer, NASCAR Wire Service. Exclusivo para mídia em nível de campo.
