BOLZANO. O Departamento de Infraestrutura e Mobilidade da Província de Bolzano foi convidado pelo Bundestag, o parlamento federal alemão, para apresentar “Alto Adige é um convidado“um exemplo de “prática prática” a nível internacional. Diretor do departamento, Martin Vallazzaque falou a esse respeito apresentou o modelo do Tirol do Sul como uma ferramenta eficaz para promover a mobilidade sustentável em estreita sinergia com o turismo.
O “Passe Hóspede”, financiado pelas taxas individuais pagas por cada hóspede, independentemente de utilizar transportes públicos, traz anualmente mais de 20 milhões de euros de mobilidade para os cofres públicos da Região Sul. Em particular, discutiram a transferência do tráfego para o transporte público local e a transferência do modelo “Guest Pass” para outras regiões.
Em particular, foi levantada a questão da aplicação deste modelo no Land de Berlim. “Este convite mostra que o interesse pelo Alto Adige Guest Pass é grande e crescente. Acima de tudo, o efeito positivo na utilização dos transportes públicos, as receitas geradas e os nossos esforços para garantir chegadas e saídas sustentáveis de hóspedes estão a atrair grande atenção mesmo para além das fronteiras regionais”, sublinhou Vallazza.
“É motivador ver o nosso trabalho reconhecido também fora do Alto Adige – comentou Daniel Alfreider, vereador provincial – Olhar para além das nossas fronteiras ajuda-nos a ganhar novas perspectivas. Continua a ser nosso objectivo oferecer a cada local transporte público da mais alta qualidade possível, e neste sentido a receita aportada pelo Alto Adige Guest Pass torna-o essencial.
Na plateia, o professor Jürgen Schmude, da Universidade Ludwig-Maximilians de Munique, também enfatizou a importância de conexões de luz eficientes e da qualidade dos trilhos. “Neste campo estamos no caminho certo – argumentou Alfreider – Juntamente com a Trenitalia, a Deutsche Bahn e os nossos parceiros nos ministérios dos transportes da Baviera, Roma e Berlim, estamos a trabalhar para que os novos hóspedes Freccia Milão-Munique e Roma-Munique possam ser construídos rapidamente”.
(foto USP/Ivan Brentegani)
